日前，由長江三峽工程航運辦公室承擔(dān)的西部科技項目“長江三峽船閘通航運量分析評價體系研究”順利通過驗收鑒定，項目成果為客觀科學(xué)評價三峽船閘通航狀態(tài)提供了科學(xué)客觀的分析工具。
據(jù)介紹，項目組主要開展了三峽船閘運行統(tǒng)計指標(biāo)體系、三峽船閘過閘運量和船舶運力分析預(yù)測及三峽船閘通航狀態(tài)綜合評價體系等方面的研究，在對各方信息需求調(diào)查基礎(chǔ)上，提出了包含11組、80個指標(biāo)、38項統(tǒng)計報表構(gòu)成的三峽船閘運行統(tǒng)計指標(biāo)體系；通過應(yīng)用層次分析法、德爾菲法及突變理論法等方法，提出了三峽船閘通航狀態(tài)綜合評價體系和模型；根據(jù)船舶占用閘室面積相似原理，測算得出了三峽船閘過閘客船額定載客量和貨船定額載重噸之間的換算系數(shù)及三峽船閘通過能力利用系數(shù)；建立了三峽船閘通航運量、船舶運力統(tǒng)計分析體系和過閘船舶艘次、過閘貨運量未來5年的中期預(yù)測模型及月度短期預(yù)測模型。該項目的研究成果已在三峽-葛洲壩水利樞紐通航調(diào)度系統(tǒng)、三峽壩區(qū)水上運輸報表及統(tǒng)計系統(tǒng)和三峽壩區(qū)通航管理工作中得到應(yīng)用。
