今年以來，針對四川省、重慶市因西南特大夏旱導(dǎo)致用電形勢嚴峻的問題，鐵路部門克服運力緊張等困難，把電煤運輸作為 “保民生、保重點、保穩(wěn)定”的政治任務(wù)，多措并舉，有效緩解了電煤供應(yīng)緊張局面，助力地方經(jīng)濟持續(xù)良好發(fā)展。
受高溫天氣和特大旱情的持續(xù)影響，今年入秋以來，西南地區(qū)水電緊缺、火電負重激增，電力供應(yīng)出現(xiàn)缺口，各大火電廠電煤存煤低于警戒線水平。加上受到電煤生產(chǎn)供應(yīng)和煤炭價格政策變化的影響，川渝地區(qū)電荒現(xiàn)象愈演愈烈。這一嚴峻形勢引起了四川省、重慶市有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)部門的高度重視，希望鐵路部門能夠協(xié)調(diào)運力，解決電煤運輸需求問題。
鐵路部門對此高度重視，鐵道部運輸局及時組織調(diào)度、營運部門就保障西南地區(qū)電煤運輸問題進行研究，并形成了針對性方案。截至目前，川渝地區(qū)通過鐵路電煤接入量與去年相比增幅顯著：四川省今年電煤共接入520.7萬噸，同比增加459.4萬噸；重慶市接入電煤141.6萬噸，同比增加132.8萬噸。
在日常組織中，鐵路部門克服通道緊張、能力和車輛不足等困難，固定車次、固定運行線、固定編組，調(diào)用專用車底在蘭州、成都鐵路局間開行整列煤炭循環(huán)列車，確保兌現(xiàn)省部會談所確定的要求每天開行不少于6列車的運輸目標(biāo)。
對于川渝煤炭運輸，蘭州鐵路局以重點煤炭合同為基礎(chǔ)，積極落實貨源、車源，及時組織發(fā)運，設(shè)專人負責(zé)并建立臺賬；西安鐵路局優(yōu)先安排機車，暢通分界口交接，保證車底不積壓、不保留，有效提高了電煤運輸效率；成都鐵路局積極與有關(guān)電廠溝通，加強卸車組織，細化卸車措施，提高卸車效率，及時組織空車返回。
同時，鐵路部門還加強與地方相關(guān)部門的協(xié)調(diào)與對接，進一步理順和完善電煤運輸協(xié)調(diào)機制，共同制定和細化電煤供應(yīng)保障措施，調(diào)整貨源結(jié)構(gòu)，保證電煤產(chǎn)、運、需各環(huán)節(jié)的緊密銜接。
為支持重點省份經(jīng)濟發(fā)展，鐵路部門今年著力建立長效常態(tài)管理機制，將入川渝電煤運輸納入鐵路列車運行圖調(diào)整。這也是今年鐵路西南地區(qū)電煤運輸?shù)囊淮罅咙c。
目前，川渝地區(qū)電煤供應(yīng)呈現(xiàn)持續(xù)向好的局面。四川省政府、重慶市政府分別來人來函至鐵道部表示感謝。10月份以來，盡管因天氣轉(zhuǎn)冷氣溫驟降導(dǎo)致電煤需求再次攀升，但由于鐵路部門多措并舉加強運輸組織，目前四川、重慶地區(qū)電煤總庫存量分別達到214.9萬噸和52.9萬噸，同比增加8.1萬噸和10.1萬噸；重點電廠存煤平均可耗天數(shù)持續(xù)高于同期全國平均水平，其中，江油電廠達到106天，金堂電廠103天，華鎣山電廠37天，廣安電廠72天，珞璜電廠30天，為即將到來的12月至明年4月枯水期電煤儲備奠定了堅實的基礎(chǔ)。
