國(guó)慶“黃金周”，休閑、度假、旅游成為不少人的首要選擇。但在豫西大山深處，卻有這樣一支支交通建設(shè)隊(duì)伍，為了填補(bǔ)這里的高速公路空白，仍在工地上揮汗如雨，緊鑼密鼓推進(jìn)高速公路的“西部大開(kāi)發(fā)”。
10月15日，記者在洛欒高速洛陽(yáng)至欒川段建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)看到，通向西南深山區(qū)的這條“大動(dòng)脈”正在加緊施工。
“從高速公路的地圖上來(lái)看，豫西就像是開(kāi)了一個(gè)大‘天窗’，嵩縣、欒川、洛寧、盧氏、淅川還沒(méi)有高速公路通過(guò)，豫西地區(qū)已經(jīng)成為全省高速公路發(fā)展的洼地?！焙幽鲜〗煌ㄟ\(yùn)輸廳有關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。
按照規(guī)劃，河南高速公路通車總里程為6600公里，全部建成通車后，河南所有縣（市）可實(shí)現(xiàn)半小時(shí)上高速的目標(biāo)。但截至目前，洛陽(yáng)、三門峽，以及南陽(yáng)的淅川、西峽高速公路密度卻很低，對(duì)全省經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展、人民群眾便利出行及沿線礦產(chǎn)、旅游等資源的開(kāi)發(fā)都造成了很大影響。
據(jù)介紹，豫西山區(qū)高速公路建設(shè)項(xiàng)目包括5個(gè)新建項(xiàng)目和1個(gè)改擴(kuò)建項(xiàng)目，已全部開(kāi)工建設(shè)。其中，5個(gè)新建項(xiàng)目是洛欒高速公路洛陽(yáng)至嵩縣段、嵩縣至欒川段，鄭盧高速公路洛陽(yáng)至洛寧段、洛寧至盧氏段，三淅高速公路靈寶至盧氏段，新建里程共約348.2公里，批復(fù)概算254.7億元；連霍高速公路洛陽(yáng)至三門峽（豫陜界）段改擴(kuò)建項(xiàng)目，建設(shè)里程為194.91公里，批復(fù)概算135.77億元。
“堯山至西峽、盧氏至淅川等高速公路也將開(kāi)工建設(shè)，屆時(shí)豫西山區(qū)高速公路建設(shè)里程將達(dá)610公里，可大大完善河南的高速公路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。”這位負(fù)責(zé)人說(shuō)。
豫西山區(qū)地形復(fù)雜，地質(zhì)多變，深溝險(xiǎn)壑接連不斷，這使得工程多高墩、長(zhǎng)隧、大跨橋梁，需要深挖高填，且多次跨越高速公路、鐵路和水庫(kù)，加之受土地、環(huán)境、資金等因素影響，“西部大開(kāi)發(fā)”的難度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)在平原施工。
“我們將加快施工進(jìn)度，力爭(zhēng)2012年底前新建項(xiàng)目全部建成通車。”這位負(fù)責(zé)人表示。（記者龔硯慶）
