今年“十一”假期民航運(yùn)輸量增長平穩(wěn)，西部航線客流增長成為新亮點(diǎn)。據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，國慶假日七天(10月1-7日)民航共飛行班次42263班，同比增長8.2%；旅客運(yùn)輸量598萬人次，同比增長5.2%。
10月1日民航旅客運(yùn)輸量比去年同日增長6.4%，單日始發(fā)旅客量達(dá)96.5萬人次，再創(chuàng)歷史新高。全國民航除10月3日和4日外，其余各日每日始發(fā)旅客量均在80萬人次以上。北京首都機(jī)場10月1日、2日單日始發(fā)旅客量分別為11.68萬人次和10.53萬人次。
從統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)看，國慶期間旅客出行時(shí)間呈現(xiàn)出一定的規(guī)律性。選擇國外和港澳臺(tái)地區(qū)旅游的旅客主要集中在節(jié)前和假期前兩天出行。從9月29日開始到10月2日，各機(jī)場始發(fā)的國際及港澳臺(tái)航班的客座率均在87%以上，尤其是飛往港澳臺(tái)地區(qū)的航班的客座率均在90%以上。選擇在國內(nèi)旅游和探親訪友的旅客出行時(shí)間更趨均衡，沒有出現(xiàn)前幾年出行過度集中的情況。今年“十一”假期，國內(nèi)航班平均客座率除10月1日當(dāng)天超過80%外，其余每天均在78%-79%之間。
西部航線成為今年“十一”假期航空運(yùn)輸新亮點(diǎn)。除北京、上海、廣州、深圳和成都這些傳統(tǒng)熱點(diǎn)城市始發(fā)航班平均客座率超過80%，海口、三亞、九寨、武夷山、張家界、西雙版納、桂林等旅游城市始發(fā)航班的客座率呈明顯的前低后高外，今年“十一”假期，烏魯木齊、西寧、拉薩和銀川等西部機(jī)場都出現(xiàn)了連續(xù)7天始發(fā)航班平均客座率超出80%的情況。西部航線旅客增多成為今年“十一”假期航空運(yùn)輸?shù)牧咙c(diǎn)。
