8月28日零時起，全路實行第二階段新的列車運行圖。過渡期內(nèi)，鐵道部精心組織、周密安排，各專業(yè)部門緊抓本專業(yè)重點工作重點盯控，堅持安全第一的原則，確保調(diào)圖工作萬無一失。
按照8月10日國務(wù)院常務(wù)會議的部署，鐵路部門研究制訂了高速鐵路運營初期速度調(diào)整方案，根據(jù)運營速度變化調(diào)整了相關(guān)線路的列車運行圖，并分兩階段組織實施。8月16日零時，第一階段調(diào)圖在京津城際、海南東環(huán)、廣珠城際和京滬高鐵上正式實施。截至8月26日，4條實行新運行圖的高鐵客流飽滿，運行秩序良好。
第二階段調(diào)圖過渡期為8月26日至9月4日共10天，涉及全路18個鐵路局 （公司）。按照交替方案顯示，本次調(diào)圖涉及變化列車共498列。
此次調(diào)整圖影響范圍大，特別是京哈、京廣、京滬、隴海、滬昆等主要干線和杭深、石太、合武、滬杭等客運專線旅客列車開行方案和運行時刻均有較大調(diào)整。為確保調(diào)整圖順利實施，鐵道部成立了領(lǐng)導小組，全面指導和組織調(diào)整圖實施工作；各鐵路局成立調(diào)整圖實施領(lǐng)導小組和辦公室，扎實做好調(diào)整圖實施的各項準備工作，主要領(lǐng)導均在崗在位，帶班值守。
為做好過渡期安全把控工作，新舊圖交替期間，除急需安排的保障行車安全的施工以外，全路所有施工全部停止。各鐵路局均安排分管領(lǐng)導和總工程師，運輸、客運、機務(wù)、車輛、電務(wù)處、調(diào)度所及有關(guān)站段分管領(lǐng)導和技術(shù)人員24小時值班，對新增開及變更運行徑路的客車及新增加機車、乘務(wù)交路，客運、機務(wù)、電務(wù)等部門均派人上車添乘。（記者 張依）
