葛洲壩樞紐船閘通航30年來，通過貨運(yùn)量增長20倍，年均增幅約70%，國計民生重點(diǎn)物資占過閘總量的比重達(dá)到86%，通航效益、安全監(jiān)管及科研開發(fā)能力、服務(wù)水平日益提升，為流域經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了安全暢通的水運(yùn)通道。
8月5日在宜昌召開的葛洲壩水利樞紐運(yùn)行30周年紀(jì)念活動暨水電開發(fā)與經(jīng)濟(jì)社會可持續(xù)發(fā)展主題論壇上，長江三峽通航管理局局長計玉健回顧了葛洲壩樞紐船閘由三座船閘單獨(dú)運(yùn)行到與三峽雙線五級船閘兩壩聯(lián)合運(yùn)行的發(fā)展過程。目前兩壩通航聯(lián)合調(diào)度“無縫銜接”，實現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)管、遠(yuǎn)程申報、4小時動態(tài)計劃、實時組織，正常情況下貨船平均待閘時間由29小時左右縮短為不超過8小時，客運(yùn)船舶平均待閘時間少于2小時，船舶過閘運(yùn)輸效率顯著提高，樹立起全國船閘管理的行業(yè)領(lǐng)軍地位及成功范例。
葛洲壩樞紐船閘于1981年6月27日正式通航，7月30日二江電廠機(jī)組正式并網(wǎng)發(fā)電，開啟了開發(fā)長江、繁榮庫區(qū)航運(yùn)、促進(jìn)沿江經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展新篇章。至今，葛洲壩三座船閘累計運(yùn)行38.6萬閘次，通過船舶208萬艘、貨運(yùn)量6.1億噸，輸送旅客7368.4萬人次。（中國交通報記者 劉敏）
