8月4日下午，鐵道部召開(kāi)全路運(yùn)輸安全電視電話(huà)會(huì)議，深刻反思 “7·23”特別重大事故教訓(xùn)，深入貫徹中央領(lǐng)導(dǎo)同志關(guān)于鐵路安全工作的重要指示精神，認(rèn)真落實(shí)鐵道部黨組書(shū)記、部長(zhǎng)盛光祖7月24日和8月2日兩次講話(huà)精神，對(duì)深入開(kāi)展安全大檢查、全力確保高鐵安全、切實(shí)解決安全突出問(wèn)題作出具體部署。鐵道部黨組成員、副部長(zhǎng)胡亞?wèn)|在會(huì)上講話(huà)。
胡亞?wèn)|說(shuō)，各單位要深刻吸取“7·23”事故的慘痛教訓(xùn)，深刻反思高鐵安全管理存在的問(wèn)題，認(rèn)真思考和研究強(qiáng)化高鐵安全的對(duì)策措施，全面抓好各項(xiàng)安全措施的落實(shí)，確保高鐵運(yùn)營(yíng)安全。
胡亞?wèn)|指出，要認(rèn)真排查整改，確保安全大檢查活動(dòng)取得實(shí)效。一是切實(shí)強(qiáng)化干部包保。各單位要按照 “突出重點(diǎn)，明確標(biāo)準(zhǔn)，分層包保，加強(qiáng)督導(dǎo)”的原則，開(kāi)展安全包保。二是深刻反思，查找問(wèn)題。要深刻反思 “7·23”事故教訓(xùn)，真正把影響安全的隱患反映上來(lái)，全面掌握安全底數(shù)。三是盯住問(wèn)題，整改銷(xiāo)號(hào)。對(duì)檢查反思出來(lái)的問(wèn)題，要全面進(jìn)行梳理，分層次、分系統(tǒng)建立問(wèn)題庫(kù)，逐項(xiàng)研究制定整改措施，責(zé)任到人，限期整改。四是加強(qiáng)工作督促落實(shí)。安全大檢查期間，鐵道部實(shí)行工作交班會(huì)制度，主要對(duì)事故和典型安全問(wèn)題進(jìn)行分析和對(duì)話(huà)，對(duì)安全重點(diǎn)工作進(jìn)行詢(xún)查和督辦，對(duì)安全大檢查情況進(jìn)行跟蹤落實(shí)。鐵道部、鐵路局和站段要逐級(jí)建立問(wèn)題統(tǒng)計(jì)分析和信息報(bào)送制度。五是嚴(yán)格落實(shí)責(zé)任追究。安全大檢查工作要嚴(yán)格考核，對(duì)隱患整改不到位、問(wèn)題反復(fù)發(fā)生的，要倒查責(zé)任，嚴(yán)肅追究。
胡亞?wèn)|強(qiáng)調(diào)，當(dāng)前，全路必須把高鐵安全作為當(dāng)前運(yùn)輸安全工作的重中之重，不斷強(qiáng)化安全控制措施和手段，加強(qiáng)和改進(jìn)高鐵安全管理，全力確保高鐵安全萬(wàn)無(wú)一失。一是強(qiáng)化高鐵源頭質(zhì)量控制。嚴(yán)把設(shè)計(jì)、施工關(guān)，嚴(yán)把產(chǎn)品準(zhǔn)入與認(rèn)證關(guān)，優(yōu)化和規(guī)范新線(xiàn)開(kāi)通條件，抓緊規(guī)范高鐵技術(shù)管理。二是強(qiáng)化高鐵運(yùn)營(yíng)初期安全控制。開(kāi)通初期往往是問(wèn)題集中發(fā)生的時(shí)期，因此，必須留有充分的安全冗余，同時(shí)必須采取超常規(guī)措施，確保運(yùn)營(yíng)初期的安全平穩(wěn)。今后客專(zhuān)和高鐵開(kāi)通要分階段逐步達(dá)到滿(mǎn)圖運(yùn)行，運(yùn)營(yíng)初期要集中排查整治設(shè)備缺陷，強(qiáng)化應(yīng)急處置工作，加強(qiáng)檢查指導(dǎo)。三是強(qiáng)化高鐵設(shè)備安全控制。盡快規(guī)范完善高鐵維修體制，加強(qiáng)高鐵信號(hào)系統(tǒng)安全管理，確保動(dòng)車(chē)組運(yùn)用安全，提高供電安全管理水平，加強(qiáng)高鐵線(xiàn)路設(shè)備檢測(cè)和整治，加強(qiáng)防災(zāi)系統(tǒng)建設(shè)和管理。四是強(qiáng)化高鐵行車(chē)安全控制。加強(qiáng)調(diào)度指揮工作，加強(qiáng)非正常行車(chē)的組織指揮，嚴(yán)防異物侵限，全面加強(qiáng)高鐵治安綜合治理工作，加強(qiáng)高鐵應(yīng)急救援體系建設(shè)。五是健全高鐵安全管理機(jī)制。要加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，鐵路局主要領(lǐng)導(dǎo)要切實(shí)承擔(dān)起安全第一責(zé)任人的責(zé)任，提高安全管理的執(zhí)行力。要推行高鐵標(biāo)準(zhǔn)化管理，夯實(shí)安全生產(chǎn)基礎(chǔ)。要加強(qiáng)高鐵隊(duì)伍建設(shè)，加大培訓(xùn)力度，提高培訓(xùn)實(shí)效。要嚴(yán)格高鐵事故管理和責(zé)任追究。
胡亞?wèn)|指出，要抓住運(yùn)輸安全的薄弱環(huán)節(jié)，切實(shí)解決安全生產(chǎn)突出問(wèn)題。當(dāng)前，正值防洪、暑運(yùn)的關(guān)鍵時(shí)期，各部門(mén)、各單位要克服麻痹松懈思想，切實(shí)加強(qiáng)薄弱環(huán)節(jié)和季節(jié)性安全控制，確保客車(chē)安全，確保汛期安全。要抓好施工安全管理，切實(shí)提高行車(chē)設(shè)備質(zhì)量，抓好貨物裝載加固和危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全，抓好調(diào)車(chē)安全工作，抓好道口和路外安全，抓好職工人身安全，確保暑運(yùn)安全。
鐵道部總工程師何華武，安全總監(jiān)耿志修，部政治部副主任吳利民，部紀(jì)委副書(shū)記邱發(fā)義、楊沫，部副總工程師安國(guó)棟，全國(guó)鐵路總工會(huì)副主席黃永斌以及部?jī)?nèi)各單位、部分在京部屬單位主要負(fù)責(zé)同志參加會(huì)議。會(huì)議由耿志修主持。（記者 林曉鶯）
