從7月24日夜間開(kāi)始，由廣州鐵路（集團(tuán)）公司13個(gè)集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)率隊(duì)的安全專業(yè)檢查組、10個(gè)片區(qū)安全包保組、600多支安全檢查小分隊(duì)悉數(shù)出動(dòng)，以縱向?qū)I(yè)專項(xiàng)和橫向空間覆蓋的態(tài)勢(shì)，對(duì)鐵路運(yùn)輸安全尤其是高鐵和客車安全展開(kāi)掃描式安全大檢查。
廣鐵集團(tuán)、集團(tuán)黨委在鐵道部緊急電視電話會(huì)議后，連夜組織學(xué)習(xí)和研究，迅速制訂安全大檢查的實(shí)施方案，通宵展開(kāi)安全夜查，迅速進(jìn)入安全大檢查的臨戰(zhàn)狀態(tài)。
這個(gè)集團(tuán)認(rèn)真審視自身現(xiàn)實(shí)：所轄鐵路運(yùn)輸中客運(yùn)所占比例超過(guò)70％，管內(nèi)高鐵系列時(shí)速200公里、250公里、300公里線路俱全，“和諧號(hào)”Ⅰ型、Ⅲ型、380A型車種同在，地處南方臺(tái)風(fēng)、雷暴、地質(zhì)災(zāi)害高發(fā)區(qū)，且毗鄰港澳，信息傳遞快、境外影響大。在緊急部署第一輪安全大檢查的同時(shí)，他們先后召開(kāi)黨委中心組學(xué)習(xí)討論會(huì)、大交班會(huì)和集團(tuán)電視電話會(huì)議，把黨中央、國(guó)務(wù)院以及部黨組對(duì)鐵路安全的要求原原本本傳達(dá)到基層站段，并要求各站段以記名方法傳遞到每一名職工。同時(shí)，他們充分利用報(bào)社、電視臺(tái)、局域網(wǎng)、手機(jī)報(bào)等載體，以前所未有的聲勢(shì)展開(kāi)“安全責(zé)任大于天”“安全壓倒一切”“高鐵安全和客車安全是重中之重”的安全教育。各級(jí)干部重點(diǎn)向干部職工講清：武廣高鐵、東環(huán)高鐵、廣珠和廣深城際鐵路自開(kāi)通以來(lái)，頗受好評(píng)，客流量持續(xù)走高，日均發(fā)送高鐵旅客25萬(wàn)至35萬(wàn)人，事故出不得、更出不起，以此引導(dǎo)干部職工全力以赴投身安全大檢查，切實(shí)消除運(yùn)輸生產(chǎn)過(guò)程中的不安全因素。
該集團(tuán)成立安全大檢查領(lǐng)導(dǎo)和組織機(jī)構(gòu)，細(xì)分各個(gè)階段的主要任務(wù)和工作目標(biāo)，強(qiáng)化安全關(guān)鍵部位必須干部包保、專業(yè)督導(dǎo)、重點(diǎn)夜查，檢查必須到崗到位，查出問(wèn)題必須登記、建檔、整改和經(jīng)過(guò)驗(yàn)收后方能銷號(hào)的過(guò)程管理。他們把高鐵安全放在首位，明確了線路和設(shè)備隱患排查、提升檢修和運(yùn)用質(zhì)量、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)盯控、完善規(guī)章制度等安全大檢查的思路和整治方案。特別是對(duì)專業(yè)系統(tǒng)，該集團(tuán)出臺(tái)了車機(jī)工電輛和客、貨共計(jì)53個(gè)“嚴(yán)禁”系列的安全卡控管理制度；重點(diǎn)夯實(shí)既有線“天窗”修、“集中修”的施工計(jì)劃、封鎖施工、列車放行等關(guān)口的安全管理；強(qiáng)化對(duì)防洪、防火防爆、防雷防風(fēng)、防脹等季節(jié)性安全的檢查和整治措施的落實(shí)，確保運(yùn)輸安全。
當(dāng)前，2011年深圳世界第26屆大學(xué)生運(yùn)動(dòng)會(huì)開(kāi)幕在即，廣深港鐵路客運(yùn)專線廣深段已進(jìn)入試運(yùn)行階段。該集團(tuán)把確保大運(yùn)會(huì)期間的鐵路運(yùn)輸絕對(duì)安全作為政治任務(wù)來(lái)抓，在全面構(gòu)筑大運(yùn)會(huì)環(huán)鵬安保圈的同時(shí)，突出抓好新高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的前期準(zhǔn)備工作。經(jīng)過(guò)6輪現(xiàn)場(chǎng)平推檢查后，他們排列出高標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)通廣深港高鐵需要進(jìn)一步完善的項(xiàng)目，逐項(xiàng)指定專人，明確整治質(zhì)量目標(biāo)和完成時(shí)限，確保廣深港高鐵高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量地服務(wù)大運(yùn)會(huì)。
從7月25日開(kāi)始，該集團(tuán)已實(shí)行集團(tuán)、站段、車間三級(jí)領(lǐng)導(dǎo)雙崗值班制。集團(tuán)黨政領(lǐng)導(dǎo)身先士卒，黨委書(shū)記徐嘯明連續(xù)添乘檢查廣深港和海南東環(huán)高鐵；總經(jīng)理李文新從24日開(kāi)始，每天白天深入一線檢查鐵路沿線，解決各類問(wèn)題，夜間零時(shí)以后，不打招呼到一線崗位夜查暗訪，對(duì)發(fā)現(xiàn)的安全隱患逐項(xiàng)明確整改措施并認(rèn)真督辦落實(shí)。 （記者劉愛(ài)平）
