進(jìn)入暑運(yùn)以來(lái)，鐵路部門克服暑期高溫、降雨等惡劣天氣以及設(shè)備故障的影響，合理調(diào)配運(yùn)力，強(qiáng)化售票組織和客運(yùn)服務(wù)，加強(qiáng)調(diào)度指揮和運(yùn)行調(diào)整，較好地滿足了旅客出行需求，實(shí)現(xiàn)了客運(yùn)量的大幅增長(zhǎng)，客運(yùn)秩序整體平穩(wěn)有序。
7月1日至14日，全國(guó)鐵路累計(jì)發(fā)送旅客8384.8萬(wàn)人，同比增加1073.7萬(wàn)人，增幅達(dá)14.7%。其中，發(fā)送跨鐵路局中長(zhǎng)途直通旅客3045.5萬(wàn)人，同比增加344.4萬(wàn)人，增長(zhǎng)12.8%。
7月1日，2011年鐵路暑運(yùn)拉開帷幕。隨著各大中專院校陸續(xù)放假，全國(guó)鐵路各大車站迎來(lái)暑運(yùn)客流高峰，客流以學(xué)生流、旅游流和探親流為主。兩周來(lái)，旅客出行周末效應(yīng)顯著，多流疊加，旅客發(fā)送量居高不下。7月1日至14日，全國(guó)鐵路日均發(fā)送旅客598.9萬(wàn)人，與6月份相比激增96.4萬(wàn)人，也比今年春運(yùn)日均旅客發(fā)送量增加近50萬(wàn)人。7月8日至11日4天，鐵路客流持續(xù)高位運(yùn)行，連續(xù)4天超過600萬(wàn)人。高鐵仍然是很多旅客出行的首選，武廣、福廈、海南東環(huán)、京滬高鐵和京津城際鐵路等熱門線路受到旅客追捧。
據(jù)預(yù)測(cè)，隨著學(xué)生運(yùn)輸?shù)慕Y(jié)束，暑運(yùn)客流將主要以旅游和商務(wù)客流為主，主要旅游城市、風(fēng)景名勝和避暑勝地仍是熱門方向。伴隨著學(xué)生返校，預(yù)計(jì)8月下旬還將出現(xiàn)又一次客流高峰。
今年暑運(yùn)自7月1日起至8月31日，共計(jì)62天。各鐵路局將繼續(xù)發(fā)揮新圖效應(yīng)，抓住暑運(yùn)契機(jī)，加大客運(yùn)營(yíng)銷力度，用好新線新車能力，進(jìn)一步拓寬客運(yùn)市場(chǎng)，積極推進(jìn)客運(yùn)增運(yùn)增收。根據(jù)暑期客流實(shí)際，各鐵路局將在對(duì)各次客車的上座率進(jìn)行全方位、全過程動(dòng)態(tài)分析的基礎(chǔ)上，采取措施及時(shí)調(diào)整運(yùn)力，防止運(yùn)力虛靡?？瓦\(yùn)、車輛部門進(jìn)一步采取措施，大力壓縮動(dòng)車組檢備率，提高上線運(yùn)用率。北京、濟(jì)南、上海鐵路局將在認(rèn)真分析京滬高鐵客流結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，結(jié)合動(dòng)車組上座率情況，對(duì)兩種模式開行方案進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，對(duì)需求旺盛的熱門動(dòng)車組積極采取措施，組織動(dòng)車組重聯(lián)或開行大編組列車，增加客座能力，更好地滿足旅客出行需求。
客車正點(diǎn)率是旅客非常關(guān)注的問題。鐵路各級(jí)運(yùn)輸部門均把提高旅客列車正點(diǎn)率作為暑運(yùn)的一項(xiàng)重點(diǎn)工作來(lái)抓，強(qiáng)化分析和考核，加強(qiáng)各方協(xié)調(diào)，細(xì)化晚點(diǎn)運(yùn)輸組織，確保列車正點(diǎn)。
服務(wù)質(zhì)量是暑期旅客運(yùn)輸?shù)闹匾h(huán)節(jié)。在高溫酷暑的情況下，鐵路部門進(jìn)一步樹立品牌意識(shí)，不斷改進(jìn)服務(wù)方式，豐富服務(wù)項(xiàng)目，完善服務(wù)內(nèi)容，切實(shí)做好防疫、供水、餐飲、站車衛(wèi)生等各項(xiàng)工作，打造動(dòng)車組列車服務(wù)精品。
