6月17日，沿海港口企業(yè)聯(lián)系機(jī)制第二次會(huì)議在天津召開，交通運(yùn)輸部副部長徐祖遠(yuǎn)出席會(huì)議并強(qiáng)調(diào)，要盡快落實(shí)協(xié)調(diào)機(jī)制，完善鐵水聯(lián)運(yùn)政策、標(biāo)準(zhǔn)，做好示范項(xiàng)目推進(jìn)工作，促進(jìn)集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)全面發(fā)展。與會(huì)代表重點(diǎn)圍繞集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)展開商討。
徐祖遠(yuǎn)首先肯定了沿海港口企業(yè)聯(lián)系機(jī)制在加強(qiáng)政府和企業(yè)聯(lián)系溝通中發(fā)揮的重要作用。他指出，統(tǒng)籌各種運(yùn)輸方式發(fā)展，構(gòu)建綜合交通運(yùn)輸體系，降低物流成本，促進(jìn)節(jié)能減排，是當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期交通運(yùn)輸發(fā)展的一項(xiàng)重要任務(wù)。集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)既有利于提高運(yùn)輸效率、縮短運(yùn)輸周期、降低運(yùn)輸成本，促進(jìn)物流行業(yè)發(fā)展，也有利于提升運(yùn)輸保障能力。
目前，我國水路、鐵路兩種運(yùn)輸方式完成的貨物周轉(zhuǎn)量在綜合運(yùn)輸體系中所占比重達(dá)68%，但集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)量占港口集裝箱吞吐量的比重不到2%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需求。今年5月10日，交通運(yùn)輸部與鐵道部共同簽署了《關(guān)于共同推進(jìn)鐵水聯(lián)運(yùn)發(fā)展合作協(xié)議》。徐祖遠(yuǎn)強(qiáng)調(diào)，當(dāng)前重點(diǎn)是落實(shí)好合作協(xié)議，做好四項(xiàng)工作。
一是落實(shí)好鐵水聯(lián)運(yùn)協(xié)調(diào)機(jī)制。兩部合作協(xié)議中明確要求建立合作機(jī)制，密切雙方聯(lián)系和合作。部水運(yùn)局要與鐵道部運(yùn)輸局加強(qiáng)研究，盡快建立兩部推進(jìn)鐵水聯(lián)運(yùn)的協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)，定期研究解決基層鐵水聯(lián)運(yùn)工作中遇到的矛盾和問題。
二是進(jìn)一步完善鐵水聯(lián)運(yùn)政策、標(biāo)準(zhǔn)。部水運(yùn)局要會(huì)商鐵道部運(yùn)輸局，加快起草鐵水聯(lián)運(yùn)的指導(dǎo)意見，盡快以兩部名義聯(lián)合印發(fā)，并與鐵道部運(yùn)輸局積極開展鐵水聯(lián)運(yùn)技術(shù)重大課題、項(xiàng)目研究，在關(guān)鍵性技術(shù)等方面建立統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。
三是做好集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)示范項(xiàng)目推進(jìn)工作。部水運(yùn)局要積極配合鐵道部運(yùn)輸局，對(duì)集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)示范內(nèi)容和方式進(jìn)行完善，使之更具有針對(duì)性和可操作性。
四是港口集團(tuán)要充分發(fā)揮在鐵水聯(lián)運(yùn)中的主體骨干作用。各港口集團(tuán)要搶抓機(jī)遇，繼續(xù)發(fā)揮主體作用，在部水運(yùn)局和鐵道部運(yùn)輸局的指導(dǎo)下，積極落實(shí)合作協(xié)議內(nèi)容，鞏固壯大老線路，挖掘培育新線路，努力提高鐵水聯(lián)運(yùn)工作整體水平。
會(huì)上，部水運(yùn)局局長宋德星通報(bào)了港口生產(chǎn)、鐵水聯(lián)運(yùn)以及港口價(jià)格機(jī)制完善等有關(guān)情況；中國船級(jí)社陳映秋顧問作了集裝箱“軸幅式”運(yùn)輸?shù)膶ｎ}介紹；11家港口集團(tuán)介紹了企業(yè)生產(chǎn)情況，并對(duì)港口重大問題、鐵水聯(lián)運(yùn)工作提出了意見和建議；鐵道部運(yùn)輸局和交通運(yùn)輸部有關(guān)司局負(fù)責(zé)人就鐵水聯(lián)運(yùn)相關(guān)工作發(fā)言。
