4月5日，北京地鐵1號(hào)線和八通線的17個(gè)車(chē)站首次公布限流時(shí)間，方便乘客搭乘。大部分限流時(shí)間集中在早高峰7時(shí)至9時(shí)。
按統(tǒng)計(jì)，1號(hào)線的限流基本按照“從兩端站點(diǎn)逐漸蔓延到中間站點(diǎn)”的規(guī)律依次推行。其中該線西端的蘋(píng)果園站、八角站、八寶山站三站限流時(shí)間基本集中在6時(shí)30分至9時(shí)；往東的玉泉路站限流時(shí)間則從7時(shí)才開(kāi)始，截止到8時(shí)30分；五棵松、萬(wàn)壽路兩個(gè)四環(huán)附近的站點(diǎn)限流時(shí)間集中在7時(shí)30分至8時(shí)30分；三環(huán)以內(nèi)的軍博站是該線西側(cè)最后一個(gè)限流站，限流時(shí)間從7時(shí)30分至8時(shí)40分。1號(hào)線東端只有四惠和四惠東兩站常規(guī)限流，每日限流時(shí)間均為7時(shí)至9時(shí)30分。另外，四惠站是該線惟一一個(gè)在晚高峰限流的車(chē)站，限流時(shí)間從16時(shí)持續(xù)到19時(shí)30分。
八通線的限流車(chē)站主要集中在東端，其中傳媒大學(xué)、雙橋、管莊、八里橋站限流時(shí)間均集中在7時(shí)至9時(shí)；通州北苑、果園、九棵樹(shù)、梨園站的限流時(shí)間則在7時(shí)至8時(shí)30分。
“這些限流時(shí)間，只是大概范圍，各車(chē)站會(huì)根據(jù)每日現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)的情況及客流情況進(jìn)行調(diào)整，適當(dāng)提前或延后限流時(shí)間?！北本┑罔F運(yùn)二分公司有關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，當(dāng)北京地鐵路網(wǎng)發(fā)生突發(fā)事件時(shí)，1號(hào)線及八通線全部車(chē)站會(huì)根據(jù)列車(chē)運(yùn)營(yíng)情況及客流情況采取臨時(shí)限流措施。
對(duì)于限流，有少數(shù)乘客采取“極端應(yīng)對(duì)”方式。4月1日早晨7時(shí)30分，在四惠東站限流欄桿外看到，1分鐘內(nèi)有大約20多位心急的乘客翻越欄桿。“這種做法非常危險(xiǎn)，雖然站區(qū)加派了人員進(jìn)行勸阻，但屢勸不止?！痹撜居嘘P(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。
“不同于地面公共交通，軌道交通相互交錯(cuò)，客流量相互影響。因此有時(shí)候當(dāng)站限流，是為了下一站的客流運(yùn)行順暢。”地鐵有關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，此次希望通過(guò)公布限流大概時(shí)間段，方便乘客安排出行時(shí)間，盡量避免翻越欄桿等行為，按順序入站候車(chē)。
