由于春運(yùn)期間大量加開(kāi)旅客列車，設(shè)備高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，導(dǎo)致設(shè)備故障尤其是供電故障增多。鐵路春運(yùn)正值節(jié)后返程客流高峰，鐵道部要求全路大力提升設(shè)備質(zhì)量，提高設(shè)備故障處理能力，確保春運(yùn)運(yùn)輸安全。
由于近來(lái)雨雪冰凍等惡劣天氣頻現(xiàn)，加上供電設(shè)備維修養(yǎng)護(hù)工作不到位，絕緣子臟后在潮濕天氣下導(dǎo)電導(dǎo)致接觸網(wǎng)瓷瓶閃絡(luò)、供電線路燒損等問(wèn)題頻繁發(fā)生。雨雪冰凍天氣導(dǎo)致的供電設(shè)備故障極易造成大面積的客車晚點(diǎn)。對(duì)此，鐵道部要求相關(guān)鐵路局引起高度重視，從管理體制、人員培訓(xùn)、設(shè)備養(yǎng)護(hù)等多方面入手，切實(shí)加強(qiáng)整改，從源頭上把好設(shè)備質(zhì)量。尤其是供電部門(mén)要加強(qiáng)接觸網(wǎng)和機(jī)車絕緣子擦拭，落實(shí)好出庫(kù)機(jī)車車頂絕緣檢測(cè)和出勤提示等安全保障措施，確保惡劣天氣下設(shè)備質(zhì)量穩(wěn)定。
鐵道部強(qiáng)調(diào)，各鐵路局要進(jìn)一步細(xì)化完善惡劣天氣下供電保障預(yù)案，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)快速處理故障的能力。供電段要建立冰凍天氣下對(duì)上跨橋、車站咽喉區(qū)接觸網(wǎng)的日檢查制度，重點(diǎn)檢查是否有冰棱等危害接觸網(wǎng)設(shè)備運(yùn)行的隱患。當(dāng)發(fā)生接觸網(wǎng)覆冰現(xiàn)象時(shí)，高鐵線路要取消夜間維修 “天窗”，接觸網(wǎng)不停電，根據(jù)覆冰嚴(yán)重程度適時(shí)安排動(dòng)車組熱滑打冰。供電部門(mén)要確保極端惡劣天氣下的供電穩(wěn)定，沿線配備的發(fā)電機(jī)、發(fā)電車、內(nèi)燃機(jī)車要隨時(shí)處于熱備狀態(tài)，保證一旦需要能夠迅速啟用。
由于太中銀、包西等新線設(shè)備還處于磨合期，道岔卡阻、通訊信號(hào)和接觸網(wǎng)故障較多，新線設(shè)備管理有待加強(qiáng)。鐵道部要求，相關(guān)鐵路局進(jìn)一步細(xì)化各項(xiàng)工作措施，加強(qiáng)設(shè)備接管以及后期的日常維修養(yǎng)護(hù)工作。
針對(duì)近期斷軌問(wèn)題多發(fā)的情況，鐵道部要求工務(wù)部門(mén)加強(qiáng)線路檢查巡視，嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定全面開(kāi)展鋼軌探傷檢查，對(duì)道岔配軌、焊縫等易折斷的部位要詳細(xì)檢查，及時(shí)消除安全隱患。（記者 張依）
