2011年元旦前夜，北京的氣溫降至零下11攝氏度。迎著凜冽的寒風(fēng)，交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)、國(guó)家民航局局長(zhǎng)李家祥來(lái)到首都機(jī)場(chǎng)迎接2010年最后的航班，并向機(jī)組成員們致以節(jié)日的問(wèn)候和新年的祝福。
當(dāng)南航來(lái)自廣州的航班準(zhǔn)點(diǎn)落地時(shí)，李家祥已經(jīng)在廊橋口等候。他與機(jī)組成員一一握手，大聲地說(shuō)：“新年好！你們辛苦了！”南航股份公司黨委書(shū)記張子芳向李家祥介紹到，南航2010年的盈利水平達(dá)到歷史最高峰，同時(shí)，南航于2010年10月獲得民航局頒發(fā)的安全管理體系(SMS)補(bǔ)充運(yùn)行合格審定運(yùn)行規(guī)范；2011年，南航將繼續(xù)增加安全投入，實(shí)現(xiàn)持續(xù)安全。
隨后，李家祥還迎接了東航來(lái)自上海的航班和國(guó)航來(lái)自哈爾濱的航班。在2010年，東航和上航成功合并，實(shí)現(xiàn)規(guī)模效益，東航又圓滿完成世博會(huì)運(yùn)輸保障任務(wù)，并以此為契機(jī)進(jìn)入快速發(fā)展時(shí)期。國(guó)航在世界品牌實(shí)驗(yàn)室新近評(píng)出的"世界品牌500強(qiáng)"中榮列第383位，比去年提升36位，連續(xù)四年躋身世界級(jí)品牌之列。此外，在國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA)新近公布的結(jié)果中，國(guó)航成為全球市值第一的航空公司。
2010年，首都機(jī)場(chǎng)也向國(guó)際大型樞紐機(jī)場(chǎng)邁進(jìn)了一大步。12月9日，首都機(jī)場(chǎng)年度旅客吞吐量突破7000萬(wàn)人次。到2010年底，首都機(jī)場(chǎng)年旅客吞吐量達(dá)到7377萬(wàn)人次，世界排名第二。
李家祥在聽(tīng)取各公司介紹后指出，2010年是中國(guó)民航整體盈利水平最高的一年，國(guó)航、東航和南航要把握行業(yè)發(fā)展的黃金時(shí)期，在行業(yè)發(fā)展中起帶頭作用，努力追求自身的發(fā)展壯大，為民航強(qiáng)國(guó)建設(shè)做出貢獻(xiàn)。
李家祥強(qiáng)調(diào)，民航業(yè)要做到堅(jiān)持經(jīng)濟(jì)效益為中心與安全第一的理念并行。安全是效益的基礎(chǔ)，效益是安全的目的，二者相輔相成，相互促進(jìn)。在2011年，民航業(yè)應(yīng)繼續(xù)加大安全投入，實(shí)現(xiàn)安全與效益的共贏。
“新年好！”“民航的發(fā)展離不開(kāi)你們的辛勞！”“民航強(qiáng)國(guó)建設(shè)需要大家共同努力！”李家祥一聲聲溫馨的問(wèn)候和肯定，引起了大家的陣陣掌聲和真誠(chéng)的回應(yīng)。當(dāng)局長(zhǎng)向機(jī)組成員送上鮮花和祝福時(shí)，大家紛紛表示：“我們一定加油!”“中國(guó)民航一定會(huì)越來(lái)越好！”
