重慶機(jī)場(chǎng)第二跑道和新航站樓竣工
重慶市在西部率先進(jìn)入雙跑道時(shí)代
18日，重慶機(jī)場(chǎng)第二跑道與新航站樓擴(kuò)建工程建設(shè)完美收官，并將于下周二投入使用。而T3航站樓也計(jì)劃于明年動(dòng)工興建，預(yù)計(jì)2015年建成。
市領(lǐng)導(dǎo)黃奇帆、翁杰明、王洪華、童小平、夏培度出席竣工啟用儀式。
包括第二跑道和T2A航站樓在內(nèi)的重慶機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程開(kāi)建于2008年8月，經(jīng)過(guò)兩年的建設(shè)，于本月14日通過(guò)了中國(guó)民航局的行業(yè)驗(yàn)收。第二跑道長(zhǎng)3600米，可滿足B747-400型全貨機(jī)滿載直飛歐美。而新建的34萬(wàn)平方米站坪、新增的40個(gè)停機(jī)位以及總建筑面積約10萬(wàn)平方米的T2A航站樓，將會(huì)讓機(jī)場(chǎng)的現(xiàn)有運(yùn)營(yíng)能力翻倍。
據(jù)介紹，T2A航站樓位于現(xiàn)有T2B航站樓南側(cè)，兩座主樓間以連廊相接。T2A航站樓主樓面寬180米，指廊長(zhǎng)220米，寬30米。擴(kuò)建后，重慶機(jī)場(chǎng)航站樓總面積達(dá)20萬(wàn)平方米，而兩個(gè)航站樓相互輝映，構(gòu)成了“姊妹樓”。重慶機(jī)場(chǎng)負(fù)責(zé)人說(shuō)，計(jì)劃于明年動(dòng)工的T3航站樓，能滿足目前世界上最大機(jī)型空客380的起降，目前此項(xiàng)目的相關(guān)規(guī)劃已經(jīng)上報(bào)。
在18日的竣工啟用儀式上，中國(guó)民航局還為重慶機(jī)場(chǎng)頒發(fā)了新的機(jī)場(chǎng)使用許可證。
市長(zhǎng)黃奇帆在致辭中說(shuō)，重慶機(jī)場(chǎng)第二跑道與新航站樓擴(kuò)建工程的竣工，標(biāo)志著重慶在西部率先進(jìn)入雙跑道時(shí)代，為我市的“十一五”航空事業(yè)建設(shè)畫(huà)上了圓滿句號(hào)。在“十一五”期間，全市航空事業(yè)共計(jì)投資約43億元，除了重慶機(jī)場(chǎng)的三期擴(kuò)建，還擴(kuò)建了萬(wàn)州機(jī)場(chǎng)，建成了黔江機(jī)場(chǎng)，形成了“一大兩小”的機(jī)場(chǎng)布局。預(yù)計(jì)到今年底，重慶機(jī)場(chǎng)的旅客吞吐量將超過(guò)1500萬(wàn)人，貨郵量約為40萬(wàn)噸。
黃奇帆表示，“十二五”期間，全市的航空事業(yè)投資預(yù)計(jì)達(dá)到260億元。在這5年內(nèi)，重慶機(jī)場(chǎng)會(huì)開(kāi)始4期擴(kuò)建，包括新建一條長(zhǎng)3800米的跑道和50萬(wàn)平方米的T3航站樓，并新開(kāi)直達(dá)日韓歐美等地的國(guó)際航線。建成后，預(yù)計(jì)年旅客吞吐量將升至4500萬(wàn)人次，貨郵量110萬(wàn)噸，成為內(nèi)陸地區(qū)最大的復(fù)合型樞紐機(jī)場(chǎng)。此外，我市還將建成巫山機(jī)場(chǎng)，提升萬(wàn)州機(jī)場(chǎng)的通航能力，形成“三港兩路”的交通格局，把重慶打造成為內(nèi)陸最重要的綜合型交通樞紐。（記者 項(xiàng)菲菲）
