作為《北京市關(guān)于進一步推進首都交通科學(xué)發(fā)展加大力度緩解交通擁堵工作意見（征求意見稿）》的具體措施之一，市交通行業(yè)主管部門提出了《北京市非居住區(qū)停車收費調(diào)整方案（征求意見稿）》（以下簡稱“方案”），12月13日公開征求社會意見。
據(jù)介紹，停車收費調(diào)整方案是綜合考慮本市交通發(fā)展規(guī)劃、交通運行現(xiàn)狀、停車實際需求以及前期試點經(jīng)驗，并充分借鑒國內(nèi)外大城市通行的差別化停車收費政策提出的。區(qū)域劃分主要依據(jù)本市道路交通擁堵狀況確定，收費水平按照“中心高于外圍、路內(nèi)高于路外、地上高于地下”，并適當(dāng)?shù)陀谏虾?、廣州、深圳等城市的原則確定。為減少對市民基本停車需求的影響，居住小區(qū)停車收費政策保持不變，全市夜間停車收費政策保持不變，駐車換乘停車2元/次的低收費政策保持不變，五環(huán)外地下停車場收費標準適當(dāng)降低。
市有關(guān)部門表示，在運用經(jīng)濟杠桿的同時，還將進一步采取綜合配套措施方便市民出行。一是增加公交運力，優(yōu)化調(diào)整地面公交線網(wǎng)，加密中心城軌道交通線網(wǎng)，提高公共交通服務(wù)水平。二是改善自行車、步行交通系統(tǒng)，鼓勵中小學(xué)開行校車，單位開行班車。三是加快停車設(shè)施建設(shè)，建設(shè)中心城5萬個以上公共停車位，因地制宜建設(shè)20萬個基本停車位。四是規(guī)劃建設(shè)駐車換乘停車場，提供3萬個以上停車位。五是嚴格停車經(jīng)營企業(yè)資質(zhì)和從業(yè)人員資格管理，實行持證上崗制度，規(guī)范停車行業(yè)管理。六是向占道停車經(jīng)營企業(yè)征收費用，保證調(diào)價收益取之于民、用之于民。七是整治停車秩序，加大違法占路停車和“私自劃線”經(jīng)營黑停車場行為的處罰力度。八是支持和引導(dǎo)機關(guān)、企事業(yè)單位和社會停車設(shè)施對外開放，錯時停車。
“這次用7天時間，在網(wǎng)上公開征求意見，直接、廣泛地了解民意，有利于科學(xué)決策、民主決策。我們將認真對待每一條意見和建議，吸納合理性和建設(shè)性意見，進一步細化完善方案，使方案更加合理、更加可行。每一位市民都是交通的參與者，歡迎社會各界積極建言獻策，發(fā)表真知灼見，共同促進本市交通事業(yè)發(fā)展，使北京的交通更加順暢。”市有關(guān)部門表示。
老舊小區(qū)居民成立車管會
朝陽區(qū)三里屯街道東三里社區(qū)日前成立了由10位居民組成的“老舊小區(qū)車管會”，社區(qū)內(nèi)開始劃上汽車停車線，安裝上汽車專用門禁桿。據(jù)介紹，該社區(qū)十幾棟居民樓都是1963年左右建成，屬于老舊小區(qū)，車位十分緊張。為解決停車難、亂停車問題，社區(qū)居民決定成立車管會，大家輪流負責(zé)檢查停車情況，幫助車主合理調(diào)整車位。
