10月9日，科技部在山東省威海市組織召開(kāi)了“十一五”國(guó)家科技支撐計(jì)劃“遠(yuǎn)洋船舶壓載水凈化和水上溢油應(yīng)急處理關(guān)鍵技術(shù)研究”項(xiàng)目驗(yàn)收會(huì)?？萍疾客鮽ブ懈辈块L(zhǎng)、交通運(yùn)輸部高宏峰副部長(zhǎng)和山東省王隨蓮副省長(zhǎng)等領(lǐng)導(dǎo)出席會(huì)議并講話。會(huì)議由科技部社會(huì)發(fā)展科技司閆金副巡視員主持，科技部和交通運(yùn)輸部相關(guān)司局及中心負(fù)責(zé)同志參加了會(huì)議。
快速提高水上溢油事故處置能力與遠(yuǎn)洋壓載水凈化裝備產(chǎn)業(yè)化水平，已成保護(hù)海洋生態(tài)環(huán)境，服務(wù)國(guó)際公約履約，支撐航海業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要任務(wù)。2006年，“十一五”國(guó)家科技支撐計(jì)劃支持實(shí)施了“遠(yuǎn)洋船舶壓載水凈化和水上溢油應(yīng)急處理關(guān)鍵技術(shù)研究”項(xiàng)目，由交通運(yùn)輸部組織實(shí)施，主要承擔(dān)單位包括中遠(yuǎn)集團(tuán)、交通部水運(yùn)科學(xué)院、大連海事大學(xué)、廈門大學(xué)等33個(gè)單位。
項(xiàng)目緊密圍繞我國(guó)海上船舶運(yùn)輸溢油事故頻發(fā)和處置難度加大的現(xiàn)狀，以及國(guó)際海洋公約對(duì)遠(yuǎn)洋壓載水凈化限定日益臨近的需求，突破了水上溢油多尺度監(jiān)測(cè)與預(yù)測(cè)預(yù)警、水上溢油事故應(yīng)急處置等共性和關(guān)鍵技術(shù)，初步構(gòu)建了水上溢油事故監(jiān)測(cè)預(yù)警技術(shù)平臺(tái)及業(yè)務(wù)運(yùn)行系統(tǒng)，在交通運(yùn)輸部海事局、煙臺(tái)溢油應(yīng)急技術(shù)中心、深圳海事局等得到業(yè)務(wù)化應(yīng)用，成功應(yīng)用于煙臺(tái)長(zhǎng)島縣長(zhǎng)山水道溢油等實(shí)際事故處置，其快速性和準(zhǔn)確性得到了認(rèn)可。今年7月16日大連海上重大溢油事故發(fā)生后（簡(jiǎn)稱7.16事故），根據(jù)事故處置要求，各課題承擔(dān)單位積極投入事故處置中，提供的監(jiān)測(cè)與預(yù)測(cè)信息成為交通運(yùn)輸部指揮溢油事故處置的重要技術(shù)支撐。同時(shí)，項(xiàng)目研制的船用壓載水物理凈化處理設(shè)備樣機(jī)已裝船運(yùn)用，最大處理量600噸/小時(shí)，獲得國(guó)際海事組織產(chǎn)品技術(shù)認(rèn)可，建立了亞洲第一個(gè)船舶壓載水裝備檢測(cè)基地與實(shí)驗(yàn)平臺(tái)，標(biāo)志我國(guó)具備壓載水處理設(shè)備產(chǎn)業(yè)化的國(guó)際通行證，對(duì)于我國(guó)遠(yuǎn)洋業(yè)健康發(fā)展和環(huán)保產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有重要意義。目前，中遠(yuǎn)集團(tuán)已將該裝備產(chǎn)業(yè)化提上日程，產(chǎn)業(yè)化基地建設(shè)正在規(guī)劃中。該項(xiàng)目通過(guò)由國(guó)家海洋局第二研究所潘德?tīng)t院士等15位專家組成的項(xiàng)目驗(yàn)收專家組的驗(yàn)收。
會(huì)上，王偉中副部長(zhǎng)作了重要講話，對(duì)項(xiàng)目所取得的成果及在重大環(huán)境事件中發(fā)揮的作用給予了肯定，認(rèn)為該項(xiàng)目立項(xiàng)體現(xiàn)了科技工作的前瞻性，相關(guān)研究成果對(duì)于提升我國(guó)海洋環(huán)境保護(hù)水平具有重要意義，展示了中國(guó)作為負(fù)責(zé)任大國(guó)形象。他指出，按照十七大提出加快自主創(chuàng)新，建設(shè)創(chuàng)新型國(guó)家的要求，科技創(chuàng)新面臨推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展由要素驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的重任，這既對(duì)科技工作在歷史變革關(guān)鍵時(shí)期提出了殷切希望，也對(duì)未來(lái)科技創(chuàng)新指明了發(fā)展方向和明確要求，科技工作應(yīng)更加貼近實(shí)際需求，要提高科技經(jīng)費(fèi)的使用效率，瞄準(zhǔn)方向聚焦重點(diǎn)，服務(wù)于國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展主戰(zhàn)場(chǎng)。最后，他對(duì)項(xiàng)目工作提出幾點(diǎn)要求，一是要繼續(xù)發(fā)揚(yáng)項(xiàng)目執(zhí)行中的優(yōu)良作風(fēng)，認(rèn)真做好成果凝練，加快產(chǎn)業(yè)化和推廣應(yīng)用；二是要充分利用現(xiàn)有研發(fā)平臺(tái)及團(tuán)隊(duì)，爭(zhēng)取創(chuàng)造更多一流科技成果；三是要認(rèn)真總結(jié)項(xiàng)目實(shí)施管理經(jīng)驗(yàn)，不斷提高科技項(xiàng)目實(shí)施效率與管理水平。
會(huì)議期間，王副部長(zhǎng)一行考察了中遠(yuǎn)集團(tuán)在威海市建立的遠(yuǎn)洋壓載水凈化裝備檢測(cè)試驗(yàn)基地，并參觀了由山東省海事局組織的海上溢油應(yīng)急處置演練。
“十一五”期間，“遠(yuǎn)洋船舶壓載水凈化和水上溢油應(yīng)急處理關(guān)鍵技術(shù)研究”項(xiàng)目在海上溢油事故監(jiān)測(cè)預(yù)警與遠(yuǎn)洋船舶壓載水凈化方面技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用方面奠定了基礎(chǔ)，項(xiàng)目總結(jié)驗(yàn)收也意味著一個(gè)新征程的開(kāi)始。按照科技部與交通運(yùn)輸部2010年會(huì)商議定事項(xiàng)，兩部門將進(jìn)一步加強(qiáng)協(xié)調(diào)與溝通，切實(shí)做好科技進(jìn)步與重大項(xiàng)目建設(shè)的結(jié)合，積極支持交通運(yùn)輸節(jié)能環(huán)保領(lǐng)域科技發(fā)展。
