金秋十月，對于齊齊哈爾市的百姓來說，是個特別期待的日子：投資100億元的571公里高速公路將交工通車，不僅結(jié)束了該市不通高速公路的歷史，還打通了與內(nèi)蒙古、吉林的通道，使之進(jìn)京距離縮短400公里。隨著全省公路建設(shè)“三年決戰(zhàn)”的穩(wěn)步推進(jìn)，今年，黑龍江省將有大齊高速公路、齊嫩高速公路、齊泰高速公路交工通車，齊甘高速公路主體交工。以齊齊哈爾為中心形成一小時經(jīng)濟(jì)圈，輻射整個西部地區(qū)。屆時，連接哈爾濱、大慶、齊齊哈爾、黑河等地市，輻射到全省整個西部地區(qū)的物流建設(shè)、產(chǎn)業(yè)布局、經(jīng)濟(jì)格局都會因路而發(fā)展，因路而改變。
“高速”相連形成新物流鏈
在訥河市恒陽食品集團(tuán)的生產(chǎn)車間里，呈現(xiàn)出一片繁忙的景象。總經(jīng)理徐鵬飛說，因?yàn)辇R嫩高速公路就要交工通車了，公司的物流運(yùn)輸將更便捷，所以今年接的訂單特別多。
2005年落戶于訥河市希望工業(yè)園區(qū)的恒陽食品集團(tuán)，主要生產(chǎn)冷鮮、速凍、低溫食品。這些食品由于對溫度的要求很高，所以運(yùn)輸時間尤為重要。徐鵬飛說，公司的運(yùn)輸都是通過公路，因?yàn)檫@里不通高速，從訥河到齊齊哈爾要4個多小時，所以物流量并不是很大。眼看著經(jīng)訥河的齊嫩高速公路就要通車了，他心里特別高興：“有了高速公路，從訥河到齊齊哈爾只需要一個半小時，這對冷鮮物流非常便利，運(yùn)輸成本也能降低四分之一。出口蒙古國的產(chǎn)品以前坐火車去海拉爾要十幾個小時，以后走公路只要6個多小時?，F(xiàn)在公司的年周轉(zhuǎn)量是3萬噸，預(yù)計以后可以達(dá)到30多萬噸?！?/p>
恒陽食品集團(tuán)的董事長陳陽友說，大齊、齊泰、齊嫩高速公路通車后，公司可以在訥河市周邊的15個縣市形成260多個鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流節(jié)點(diǎn)，進(jìn)而形成物流鏈。通過高速公路，還可以將南方地區(qū)的反季節(jié)蔬菜、水果和海鮮安全、快捷地運(yùn)到黑龍江，讓百姓吃到更物美價廉的食品。
打通“血脈”地方經(jīng)濟(jì)提速增效
嫩江是黑龍江省的農(nóng)業(yè)大縣，農(nóng)業(yè)、林業(yè)、礦業(yè)資源非常豐富。在縣城的南城口，20個車輪以上的大噸位拉煤、拉糧的貨車停在路邊，但是嫩江縣卻沒有一條通往外界的高速公路。
嫩江縣縣長張崇義說，道路交通的閉塞一直是制約當(dāng)?shù)匕l(fā)展的瓶頸。嫩江縣有大量的物資需要通過公路、鐵路運(yùn)輸，周邊的訥河、富裕、依安、五大連池都是使用嫩江縣產(chǎn)的煤。沒有高等級公路使諸多生產(chǎn)要素流動滯緩?？h里招商引資，很多客商對嫩江縣的資源也很滿意，可看過交通狀況，又都放棄了?，F(xiàn)在，齊嫩高速公路、大齊高速公路即將通車，可以使嫩江縣到哈爾濱的距離縮短兩個多小時，有效地緩解了鐵路運(yùn)輸難的問題，尤其對多寶山鎮(zhèn)的礦產(chǎn)、林業(yè)運(yùn)輸起到重要作用。
高速公路的建設(shè)給鄰近嫩江縣的農(nóng)墾九三分局也帶來美好憧憬。分局局長張桂春說，高速公路拉近了場縣共建的距離，在教育、醫(yī)療等方面有了更廣闊的共享領(lǐng)域。同時，公路運(yùn)輸占分局糧食運(yùn)輸?shù)囊话耄方ㄔO(shè)降低了糧食運(yùn)輸成本，加快了運(yùn)輸速度。初步測算，高速路建成后可以拉動九三分局的GDP增加兩到三個百分點(diǎn)，人均收入增加兩百元。
與此同時，公路建設(shè)對地方經(jīng)濟(jì)的影響更貫穿整個建設(shè)過程。大齊高速公路指揮部指揮陳躍告訴記者，在兩年的建設(shè)過程中，指揮部共雇傭當(dāng)?shù)貏趧恿?800多人，使用農(nóng)民車1000多臺次。
南聯(lián)北開“新西部”呼之欲出
放眼黑龍江省西部地區(qū)，今年，大齊高速公路、齊泰高速公路、齊嫩高速公路將交工通車，齊甘高速公路將主體交工，南聯(lián)北開，四通八達(dá)，一個“新西部”正呼之欲出。
齊泰高速公路是黑龍江省南下的一條公路大通道，使黑龍江省西北部地區(qū)進(jìn)京里程大大縮短，實(shí)現(xiàn)省際干線公路的全面對接，改善西部地區(qū)“南聯(lián)”公路通道不暢的局面，徹底解決嫩江兩岸交通問題，建立齊齊哈爾與長春、沈陽兩大重工業(yè)基地和東北三省與環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈的聯(lián)系，對促進(jìn)黑、吉、內(nèi)蒙古交匯三角區(qū)域經(jīng)濟(jì)的互動與交流，帶動工業(yè)及糧、牧業(yè)基地建設(shè)和國家振興老工業(yè)基地戰(zhàn)略具有重要意義。
大齊高速公路是國家高速公路網(wǎng)、東北區(qū)域骨架公路網(wǎng)、黑龍江省公路骨架網(wǎng)的重要組成部分，是橫貫松嫩平原的西部大通道。大齊項目的擴(kuò)建打通了哈爾濱、大慶至齊齊哈爾這三座百萬人口的大城市，是哈大齊工業(yè)走廊的重要交通支撐。它的建成，將為西部地區(qū)帶來巨大發(fā)展商機(jī)，并形成以區(qū)域中心城市為核心的一小時經(jīng)濟(jì)圈。
齊甘高速公路是綏滿公路在黑龍江省境內(nèi)的最后一段，是黑龍江省唯一一條同內(nèi)蒙古相連接的高速公路，更是第一條與外省同步對接開工建設(shè)的高速公路項目。這條公路將實(shí)現(xiàn)綏滿公路黑龍江省內(nèi)段全線以高速公路貫通的目標(biāo)，極大提高東北地區(qū)骨架及黑龍江省干線公路網(wǎng)的整體網(wǎng)絡(luò)功能。
齊嫩高速公路從南向北縱穿黑龍江省齊齊哈爾和黑河兩個地(市)區(qū)，南接內(nèi)蒙古自治區(qū)和吉林省，北通加格達(dá)奇，是我國東北部和黑龍江省西部地區(qū)的主要經(jīng)濟(jì)干線，也是黑龍江省西部地區(qū)與南方各省連接的又一條公路運(yùn)輸大通道，具有十分重要的意義。
齊齊哈爾市副市長任仕杰說，齊齊哈爾是一座跨嫩江發(fā)展的城市，地處黑龍江、吉林、內(nèi)蒙古三省的交界。作為國家老工業(yè)基地，哈大齊工業(yè)走廊的裝備制造業(yè)基地，企業(yè)發(fā)展受沒有高速公路的限制。特別是一重、北鋼等企業(yè)的大件運(yùn)輸，耗費(fèi)物力、財力。如今高速公路和嫩江上幾座大橋的通車，徹底解決了這些難題。目前，這些企業(yè)紛紛表示要在齊齊哈爾加大投資力度。同時，齊齊哈爾正在謀劃西部最大的物流中心，城市的未來也將因路而產(chǎn)生新的發(fā)展規(guī)劃。
