9月7日，由中國船東協(xié)會和山東省威海市政府共同主辦的“2010中韓海運論壇”在山東威海舉行。交通運輸部副部長翁孟勇、韓國國土海洋部次官金熙國、山東省副省長才利民出席論壇開幕式并致辭。
今年是中韓客貨和集裝箱班輪航線開通20周年，作為中韓航運企業(yè)的首屆論壇，本次論壇的主題是合作與發(fā)展，旨在為中韓海運界與兩國政府主管部門及港口、物流等企業(yè)搭建一個相互交流的平臺。來自中韓兩國海運及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的近百名企業(yè)高級管理人員參加了論壇。
據(jù)中國船東協(xié)會中韓客貨班輪專業(yè)委員會會長單國防介紹，中韓海運經(jīng)過20多年的發(fā)展，在安全管理、市場準(zhǔn)入、信息共享、新運輸方式開發(fā)等相關(guān)項目中，既有需要進一步完善和提高的一面，又有成功的經(jīng)驗需總結(jié)和商討。本屆論壇搭建了一個交流平臺，中韓雙方可以共同商討海運界應(yīng)對國際金融危機的措施和辦法，幫助兩國航運企業(yè)解決好擺脫困境、持續(xù)發(fā)展等問題。(張向東 王賡)
中韓正式啟動陸海聯(lián)運甩掛運輸
9月7日，交通運輸部副部長翁孟勇與韓國國土海洋部次官金熙國分別代表中韓兩國政府在山東威海正式簽署《中華人民共和國政府和大韓民國政府陸海聯(lián)運汽車貨物運輸協(xié)定》及其第一階段的《實施議定書》，標(biāo)志著中韓兩國被牽引掛車將可搭乘船舶，率先在韓國和中國山東指定港口口岸之間開展陸海聯(lián)運甩掛汽車運輸。
為推動中韓兩國交通運輸領(lǐng)域的互利合作，實現(xiàn)中韓陸海聯(lián)運甩掛運輸，提高運輸效率，降低運輸成本，提高精密及鮮活產(chǎn)品的運輸安全水平，2007年以來，在中國交通運輸部和韓國國土海洋部的牽頭協(xié)調(diào)下，中韓雙方就簽署政府間《陸海聯(lián)運汽車貨物運輸協(xié)定》及其第一階段《實施議定書》進行了多輪磋商并最終達成一致。
9月6日，翁孟勇在中韓物流合作第五次會議上指出，中韓兩國作為友好近鄰，在交通運輸和物流領(lǐng)域一直保持著密切且良好的合作關(guān)系。在中韓物流合作會議框架下，雙方促成了政府間《陸海聯(lián)運汽車貨物運輸協(xié)定》及其《實施議定書》的簽署，希望雙方能夠共同努力加快相關(guān)工作，盡快舉行中韓陸海聯(lián)運汽車貨物運輸合作委員會第一次會議，確定實施陸海聯(lián)運項目的具體細(xì)節(jié)，以便早日實現(xiàn)陸海聯(lián)運甩掛運輸。會上，中韓兩國交通運輸領(lǐng)域的高級官員和專家分別就實施陸海聯(lián)運協(xié)定的有關(guān)后續(xù)工作、兩國的綠色物流政策及聯(lián)合研究項目等議題進行了深入討論。
陸海聯(lián)運汽車貨物運輸，是指貨運車輛搭載渡輪進入對方境內(nèi)后不需要卸載和換乘，由原車直接運送到目的地的運輸方式，實現(xiàn)了進出口貨物的汽車運輸直達。該項目的實施，將大大提高山東省同韓國物流的便利程度，對促進山東省經(jīng)濟發(fā)展產(chǎn)生積極的影響。
預(yù)計自2011年年初起，中韓兩國的被牽引掛車將可搭乘船舶，按照雙方商定的口岸，率先在韓國和中國山東的指定港口口岸之間開展陸海聯(lián)運甩掛汽車運輸。第一階段中韓雙方將允許底盤掛車相互駛?cè)?，下一階段將允許包括車頭在內(nèi)的貨車相互駛?cè)搿４伺e將有利于減少途中時間和成本，提高運輸質(zhì)量，降低環(huán)境污染等。據(jù)測算，允許底盤掛車相互駛?cè)耄總€集裝箱可以節(jié)約換裝時間3.5小時、節(jié)約費用50美元。
在威海期間，翁孟勇與山東省副省長才利民舉行會談，并與韓國代表團一同實地查看了威海港客滾班輪碼頭實施中韓陸海聯(lián)運項目準(zhǔn)備情況。(張向東 王賡)
