2010年1至7月，我國汽車產(chǎn)銷雙雙超過1000萬輛，分別為1021萬輛和1026萬輛，同比分別增長44%和43%。主要表現(xiàn)以下特點：
一、銷售呈現(xiàn)溫和回落，市場保持理性回歸。4月至7月汽車銷量逐月回落，環(huán)比分別下降10%、10%、1%和11%，1至7月，汽車產(chǎn)銷同比仍保持較高增長，但增速較上半年均回落5個百分點，整體增長速度呈理性回歸態(tài)勢。
二、各車型全面增長，乘用車略高于商用車。1至7月，乘用車產(chǎn)銷均達767萬輛，同比增長46%和43%，其中轎車產(chǎn)銷分別為528萬輛和524萬輛，同比增長40%和36%；商用車產(chǎn)銷254萬輛和259萬輛，同比增長38%和42%。
三、小排量乘用車增速趨緩，市場份額下降。1至7月，1.6升及以下乘用車銷量為525萬輛，同比增長39%，增幅低于乘用車平均增速4.1個百分點；占乘用車銷售總量的68%，同比下降1.8個百分點。
四、自主品牌增長較快，市場份額同比提高。1至7月，自主品牌乘用車銷量為356萬輛，同比增長48%，比汽車銷售平均增速高5.7個百分點；占乘用車總銷量的46%，同比提高1.7個百分點。其中，自主品牌轎車銷售163萬輛，同比增長46%。
五、進出口增長加快，進口明顯高于出口。上半年，進口各類汽車39萬輛，進口金額145億美元，同比均增長1.7倍；出口汽車24萬輛，同比增長56%，出口金額28億美元，同比增長29%。
六、行業(yè)經(jīng)濟效益向好，增速呈回落走勢。據(jù)行業(yè)14529家規(guī)模以上企業(yè)快報顯示，1至6月，累計完成主營業(yè)務(wù)收入2.09萬億元，同比增長49%，增速比1-5月回落5.2個百分點。
