6月22日上午，經(jīng)過720個日日夜夜、4250米的穿行、掘進，“穿越號”盾構(gòu)機順利到達穿黃隧洞進水口，標志著南水北調(diào)中線穿黃工程上游線隧洞全線貫通。
首次從地下穿越黃河的隧洞工程全線貫通，不僅標志著南水北調(diào)中線干線穿越黃河實現(xiàn)了重大關鍵性勝利，也為2014年南水北調(diào)中線工程建成通水奠定了堅實基礎。在不遠的將來，長江水將從這里穿越黃河順暢北上，與滔滔不息的黃河水構(gòu)建出十字形立交交叉的奇觀。
國務院南水北調(diào)辦公室主任張基堯，河南省副省長劉滿倉等出席了隧洞貫通儀式。
南水北調(diào)中線干線一期穿黃工程是中線總干渠的“咽喉”工程，是南水北調(diào)投資較大、施工難度最大、立交規(guī)模最大的工程，也是當前國內(nèi)最宏大的穿越大江大河的工程。工程位于鄭州市境內(nèi)黃河上游，有2條隧洞，每條長4250米，其任務是將中線調(diào)水從黃河南岸輸送到黃河北岸，向黃河以北地區(qū)供水，同時在水量豐沛時可向黃河相機補水。
從黃河北岸豎井出發(fā)，在黃河河床下面40米深處長途跋涉4250米，“穿越號”盾構(gòu)機到達黃河南岸穿黃隧洞進水口時，誤差僅為4毫米。據(jù)南水北調(diào)穿黃工程項目部項目經(jīng)理李榮智介紹，中線穿黃工程開工以來，挑戰(zhàn)了諸多施工技術難題，實現(xiàn)了多個國內(nèi)第一：76.6米超深地下連續(xù)墻為國內(nèi)深度之最；盾構(gòu)機在黃河下面掘進4250米，開國內(nèi)盾構(gòu)在地下復合地層長距離獨頭掘進之先河。在通常條件下，1兆帕壓力下的水柱打在人身上，能使人瞬間斃命。而穿黃工程的建設者們在0.4兆帕的高壓下進艙換刀500余次，可謂挑戰(zhàn)生命極限。(董學彥 朱殿勇)
