數(shù)千平方米的大庫(kù)房一溜排了好幾座，倉(cāng)庫(kù)內(nèi)，高大的貨架，分門別類地碼放著各種貨品；倉(cāng)庫(kù)外，既有10噸重卡上不斷卸下大包貨物運(yùn)進(jìn)庫(kù)房，又有小貨車正裝載按不同送貨地點(diǎn)分拆的貨物準(zhǔn)備配送；而控制室里，操作員在電腦前嫻熟記錄貨物進(jìn)出庫(kù)情況，同時(shí)將要送往同一區(qū)域的貨物揀選歸類，調(diào)度配送人員將貨物迅速轉(zhuǎn)往京城各地的用戶——如果以庫(kù)房為中心來(lái)看待這樣井然有序的現(xiàn)代物流場(chǎng)景，位于京城西南世界公園南側(cè)的民營(yíng)物流企業(yè)百利威猶如一個(gè)川流不息的港口。
信息不暢，“看倉(cāng)庫(kù)”都有煩惱
五年前，百利威還是一個(gè)“出租倉(cāng)庫(kù)”的公司。
“那時(shí)候雖然庫(kù)房建起不少，但是只有倉(cāng)儲(chǔ)這一個(gè)用途，客戶把東西存放在我們這里，我們負(fù)責(zé)保管?！卑倮偨?jīng)理霍振祿說(shuō)，當(dāng)時(shí)5000多平方米的倉(cāng)庫(kù)，堆放著酒、電器等多種商品，但公司實(shí)際上的運(yùn)作就像個(gè)“房東”，看看“倉(cāng)庫(kù)”，收收租金。
即便是當(dāng)這樣一個(gè)“看倉(cāng)庫(kù)”的角色，百利威也常常不能給自己“打滿分”。“經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中總有時(shí)間差和空間差，信息不對(duì)稱讓我們管理很難真正及時(shí)準(zhǔn)確，比如廠家賬面收到了貨款，但所銷的貨物仍在倉(cāng)庫(kù)里，新發(fā)來(lái)的商品卻沒有貨位可供儲(chǔ)存；還有時(shí)商家根據(jù)合同來(lái)提貨，卻發(fā)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)是空的，因?yàn)樨浬性谶\(yùn)輸途中。為此遭埋怨，勞神費(fèi)力?！被粽竦撜f(shuō)，企業(yè)和客戶間的信息不暢，讓公司只能在“倉(cāng)儲(chǔ)”這個(gè)低端層面上運(yùn)營(yíng)。
怎么能讓自己的公司不僅僅“看倉(cāng)庫(kù)”？霍振祿想到了現(xiàn)代信息技術(shù)，要是信息暢通了，百利威的服務(wù)功能肯定也能跟著擴(kuò)展和提升！
開發(fā)軟件，從租倉(cāng)庫(kù)升級(jí)物流服務(wù)
“我們與一家電子技術(shù)有限公司合作開發(fā)了一系列物流軟件，建立起有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的物流信息系統(tǒng)。”霍振祿說(shuō)，這套系統(tǒng)可以做到真正的信息“及時(shí)準(zhǔn)確”，跟物流有關(guān)的信息，在企業(yè)和客戶兩端可以同步更新。這樣，客戶能隨時(shí)準(zhǔn)確獲知貨物的存放狀況，而對(duì)于每一批貨的來(lái)源和去向，百利威也能隨時(shí)掌握。
有了物流信息系統(tǒng)，百利威和客戶之間的信息溝通順暢了，倉(cāng)儲(chǔ)管理的“底氣”也足了。于是，百利威從原來(lái)的“出租倉(cāng)庫(kù)”，升級(jí)為“倉(cāng)庫(kù)管理員”。百利威增加了員工，擴(kuò)展了業(yè)務(wù)——不僅出租倉(cāng)庫(kù)，看管倉(cāng)庫(kù)，百利威也開始承擔(dān)起貨物入庫(kù)、出庫(kù)、驗(yàn)收等服務(wù)。
也幾乎就在同時(shí)，電子商務(wù)開始在中國(guó)興起，總部在北京的當(dāng)當(dāng)網(wǎng)、卓越網(wǎng)、京東商城等，給百利威創(chuàng)造了絕佳的發(fā)展機(jī)會(huì)。“這些網(wǎng)購(gòu)平臺(tái)都沒有實(shí)體門店，可以說(shuō)我們的倉(cāng)庫(kù)就是他們‘實(shí)體’，我們不僅倉(cāng)儲(chǔ)他們的貨物，還延伸到物流服務(wù)，接手分拆、送貨服務(wù)，企業(yè)的贏利點(diǎn)也多了。”霍振祿說(shuō)。
配置了40多輛運(yùn)貨車，為電子商務(wù)企業(yè)做物流配送，百利威承諾24小時(shí)將貨物配送到位，“這個(gè)24小時(shí)指的是以北京為中心方圓500公里的百利威服務(wù)輻射范圍。至于北京市區(qū)的配送時(shí)間，我們要求控制在2小時(shí)以內(nèi)?！被粽竦撜f(shuō)，“我們的物流配送形成規(guī)模了，所以配送成本低；而客戶樂意與我們合作，因?yàn)樗麄兛梢愿″X、更放心?！?/p>
前景廣闊，要建最好的“物流港”
物流軟件投入使用，配送服務(wù)開始運(yùn)轉(zhuǎn)后，百利威的年?duì)I業(yè)額躥升35%左右?；粽竦摻o記者算了一筆賬，以一個(gè)1萬(wàn)平方米的倉(cāng)庫(kù)為例，之前僅作倉(cāng)庫(kù)時(shí)，按每平方米每天0.3元的凈利潤(rùn)算，一年的利潤(rùn)109萬(wàn)元左右；而延伸產(chǎn)業(yè)鏈之后，倉(cāng)庫(kù)面積不變，年利潤(rùn)可達(dá)到150萬(wàn)元以上。
“北京物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景是無(wú)比廣闊的?！被粽竦撜f(shuō)，百利威已經(jīng)在京南物流商港投建最新的物流基地，占地面積13萬(wàn)平方米，總投資達(dá)3.5億元?！暗浇衲?月，基地就可以開始運(yùn)轉(zhuǎn)，預(yù)計(jì)至少能增加6成的吞吐量。庫(kù)房全部采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，向客戶提供多種形式的倉(cāng)儲(chǔ)和配送服務(wù)。”霍振祿說(shuō)，到時(shí)候會(huì)有多種規(guī)格的倉(cāng)儲(chǔ)貨場(chǎng)，都配有防潮、防鼠設(shè)施，可以儲(chǔ)存、保管對(duì)環(huán)境條件要求相對(duì)較高的貨物，還可以根據(jù)客戶不同的要求加以改造，設(shè)備庫(kù)、食品庫(kù)、化工庫(kù)、建材庫(kù)、電器庫(kù)、雜品庫(kù)等一應(yīng)俱全。 （記者 楊汛）
新聞延伸
物流業(yè)將成為北京市支柱產(chǎn)業(yè)
百利威“大倉(cāng)庫(kù)”變身現(xiàn)代物流港，正是北京民營(yíng)物流產(chǎn)業(yè)的縮影。
統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2008年北京市社會(huì)物流總額達(dá)4．1萬(wàn)億元，近3年年均增長(zhǎng)27%。而根據(jù)北京市商務(wù)委的統(tǒng)計(jì)，2008年中國(guó)物流百?gòu)?qiáng)企業(yè)中，前4名總部均設(shè)在北京，前50名中有10家總部設(shè)在北京。
日前，北京市商務(wù)委正式對(duì)外公布了《北京市物流業(yè)調(diào)整和振興實(shí)施方案》，明確了全市社會(huì)物流總額到2011年要突破7萬(wàn)億元；其中，物流業(yè)增加值年均遞增要達(dá)到12%左右，物流業(yè)產(chǎn)值到2011年突破600億元，使其成為全市的支柱產(chǎn)業(yè)。
到2011年，北京將重點(diǎn)培育年?duì)I業(yè)收入百億元的大型第三方物流企業(yè)3～5家；培育年?duì)I業(yè)收入超5億元的第三方物流企業(yè)5～10家；培育年?duì)I業(yè)收入超億元的食品、煙草、汽車等專業(yè)化物流企業(yè)10～15家。
