2010年初，國務(wù)院批準提高汽車以舊換新補貼標準并調(diào)整有關(guān)政策后，申請補貼的車主數(shù)量明顯增加，政策效果已經(jīng)顯現(xiàn)。2010年初至5月24日，辦理補貼車輛9萬輛，是政策調(diào)整之前辦理數(shù)量的5.9倍，特別是3月份以來辦理補貼車輛數(shù)顯著增加，3、4月份辦理補貼車輛分別為1.5萬輛和2.9萬輛，環(huán)比分別增長267%和93%，5月份以來，日均補貼車輛已達2758輛，是政策調(diào)整之前辦理數(shù)量的18倍。從車型看，轎車受政策調(diào)整影響最大，2010年初至5月24日補貼轎車3.4萬輛，較政策調(diào)整前增長了67倍。
截至2010年5月24日，全國共辦理補貼車輛10.6萬輛，補貼金額14億元，拉動新車消費126億元。在辦理補貼車輛中，轎車、大中型載客車和輕微型載貨車分別占36%、30%和19%。江蘇、浙江、山東、河南、安徽、河北、四川、江西、遼寧、湖南辦理補貼車輛數(shù)量居全國前10位，合計超過總量的72%。
汽車以舊換新政策的實施不僅促進了汽車消費，更重要的是加快了淘汰高排放、高污染“黃標車”和老舊汽車的進程。同時對引導(dǎo)車主及時報廢更新車輛，防止報廢車輛流向社會，減少道路交通安全隱患，保護人民群眾生命財產(chǎn)安全發(fā)揮了積極作用。
