4月16日，交通運(yùn)輸部組織召開(kāi)了水運(yùn)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)分析專家座談會(huì)，業(yè)內(nèi)專家受邀參加會(huì)議。與會(huì)代表認(rèn)為，水運(yùn)業(yè)向好趨勢(shì)有望進(jìn)一步鞏固，但是存在一定不確定性和不穩(wěn)定性，船舶運(yùn)力、特別是集裝箱運(yùn)力供求關(guān)系難以改善，一些有可能影響水運(yùn)業(yè)持續(xù)向好的新問(wèn)題需要給予高度關(guān)注并著手解決。
招商局集團(tuán)、中遠(yuǎn)集團(tuán)、部規(guī)劃院的專家圍繞當(dāng)前國(guó)內(nèi)外宏觀經(jīng)濟(jì)走勢(shì)、一季度水運(yùn)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況和未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)等內(nèi)容做了專題發(fā)言；部水運(yùn)院、上海航運(yùn)交易所、中國(guó)港口協(xié)會(huì)、上海國(guó)際港務(wù)集團(tuán)的專家做了補(bǔ)充發(fā)言。
專家們普遍認(rèn)為，當(dāng)前世界經(jīng)濟(jì)開(kāi)始復(fù)蘇、我國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)趨勢(shì)良好，但是制約因素較多，復(fù)蘇過(guò)程曲折且緩慢；受此影響，我國(guó)水運(yùn)業(yè)發(fā)展存在一定不確定性和不穩(wěn)定性，船舶運(yùn)力、特別是集裝箱運(yùn)力供需矛盾難以明顯改善；一季度我國(guó)水運(yùn)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況延續(xù)了去年第四季度逐步向好的態(tài)勢(shì)，預(yù)計(jì)全年運(yùn)行形勢(shì)好于去年，向好趨勢(shì)有望進(jìn)一步鞏固。
針對(duì)未來(lái)一個(gè)時(shí)期的水運(yùn)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行趨勢(shì)，與會(huì)專家提出有關(guān)政策建議。一是深入研究國(guó)際鐵礦石貿(mào)易談判對(duì)我國(guó)水運(yùn)的影響，加快采取應(yīng)對(duì)措施；二是高度關(guān)注國(guó)內(nèi)大型貨主企業(yè)組建船隊(duì)、發(fā)展水運(yùn)的現(xiàn)象，采取措施、加強(qiáng)部門間溝通協(xié)調(diào)，保護(hù)我國(guó)現(xiàn)有航運(yùn)承運(yùn)人利益；三是重視港口區(qū)域資源整合，研究探索港口發(fā)展新模式；四是要高度重視引起沿海煤炭等散貨運(yùn)價(jià)短期內(nèi)大幅波動(dòng)的因素。
交通運(yùn)輸部水運(yùn)局局長(zhǎng)宋德星結(jié)合專家建議，指出要加強(qiáng)行業(yè)宏觀調(diào)控，避免惡性競(jìng)爭(zhēng)和壟斷性競(jìng)爭(zhēng)；加強(qiáng)水運(yùn)發(fā)展的戰(zhàn)略和規(guī)劃研究，根據(jù)重大變化及時(shí)調(diào)整政策措施；推進(jìn)實(shí)現(xiàn)內(nèi)河船型標(biāo)準(zhǔn)化工作的常態(tài)化，加快內(nèi)河航運(yùn)發(fā)展；推進(jìn)船舶運(yùn)力結(jié)構(gòu)調(diào)整，不斷改善和優(yōu)化運(yùn)力供需關(guān)系；加快港口和水運(yùn)業(yè)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變，提高行業(yè)發(fā)展質(zhì)量；加強(qiáng)水運(yùn)市場(chǎng)管理研究和立法工作，提供法制保障；高度關(guān)注“后金融危機(jī)時(shí)代”的世界航運(yùn)發(fā)展新變化，積極做好應(yīng)對(duì)工作。
