劉志軍在成都、重慶等地區(qū)檢查指導春運工作時強調(diào)
全力確保春運安全 努力做到便民利民
讓人民群眾放心滿意出行
農(nóng)歷正月初二，鐵道部黨組書記、部長劉志軍趕赴節(jié)后春運重點地區(qū)成都、重慶，添乘動車組列車往返成渝間，看望慰問堅守在春運一線的干部職工和公安民警，檢查指導節(jié)后春運工作。劉志軍強調(diào)，要始終把確保運輸安全放在春運工作的首位，以落實便民利民措施為重點，千方百計提高服務質(zhì)量，讓人民群眾放心滿意出行。
劉志軍已連續(xù)多年在春節(jié)期間深入成渝地區(qū)檢查指導春運工作。這次檢查，他最為關心的還是春運安全和便民利民措施有沒有真正落實。
初二一大早，在淅淅瀝瀝的春雨中，劉志軍一行來到成都站，這里洋溢著喜慶祥和的節(jié)日氣氛。劉志軍一邊走一邊聽取成都站站長的匯報，了解節(jié)前春運和近日的客流情況。站長匯報說，2月12日成都站客流達到10.9萬人，同比增長22.7％，創(chuàng)建站以來春運節(jié)前最高紀錄，動車組列車在成都非常受歡迎。
今年節(jié)后春運，成都鐵路局管內(nèi)的成都站、成都南站、重慶站、重慶北站等11個車站試行火車票實名制。成都站為試行實名制共設置了110個售票口和84個進站通道。
進站口前，旅客正在排隊驗票進站。劉志軍站在通道旁，觀察著旅客進站的全過程。每個通道都有兩名驗票員，一名負責檢驗車票，一名負責核對身份證。劉志軍叮囑車站負責同志說，節(jié)后返程客流高峰即將到來，一定要加強進站組織，針對客流變化，采取有效措施。
劉志軍來到旅客中間親切地與大家交談?！暗侥睦锶ァ④嚻焙貌缓觅I、有沒有加價？”聽到車票還算好買、沒有加價等回答后，劉志軍囑咐陪同人員，一定要做好售票工作，堅持晝夜不間斷售票，重點搞好學生和務工人員的售票組織，認真落實票額公網(wǎng)發(fā)售、票務信息公開等制度，改進電話訂票工作，最大限度地方便旅客購票。
8時40分許，劉志軍登上成都至重慶北的D5110次動車組列車，前往重慶地區(qū)檢查春運工作。自去年9月成渝間首開時速250公里“和諧號”動車組后，動車組列車已成為成渝間旅客首選的交通工具，車票始終供不應求。
節(jié)日期間的動車組列車依然滿座。剛一上車，劉志軍就與去重慶探親的邱永忠一家三口聊了起來。他們對劉志軍說：“這些年鐵路發(fā)展很快，特別是一條又一條高速鐵路建成通車，大大縮短了城市間的時空距離，老百姓出行方便多了?！眲⒅拒娬f，再過幾年，成渝高速鐵路修通后，成都到重慶只需要1小時?！澳翘昧耍∧菚r過春節(jié)上午在成都父母家團圓，下午就可以到重慶岳父母家團圓，我們就盼望這一天啊?！鼻裼乐腋吲d地說。
隨后，劉志軍來到駕駛室添乘，仔細檢查成渝鐵路線路設備情況。他要求有關單位始終把確保安全作為重中之重的任務，及時整治危及行車安全的設備隱患和管理漏洞，進一步改善沿線環(huán)境，高標準抓好沿線綠色屏障工程。針對山區(qū)線路的復雜條件，他要求有關部門加強線路的日常養(yǎng)護維修，確保線路基礎質(zhì)量動態(tài)達標。
劉志軍對成都局的負責同志說，要根據(jù)山區(qū)鐵路的特點，既要高度重視高速鐵路的設備質(zhì)量，加強線橋隧道、通信信號、牽引供電等列車設備的檢查檢測和養(yǎng)護維修，又要注重提速、普速線路設備的檢修整治，確保質(zhì)量安全可靠。要統(tǒng)籌用好運力資源，進一步完善運輸組織，優(yōu)化列車開行方案，最大限度地釋放運輸能力，適應經(jīng)濟社會發(fā)展和人民群眾出行的需要。
列車到達重慶北站后，劉志軍一行來到候車室、售票廳和春運調(diào)度指揮中心，親切看望慰問干部職工。在調(diào)度指揮中心，劉志軍詳細了解預售車票、治安管理、運力安排等情況。在售票大廳，劉志軍仔細查看了實時顯示的各車次剩余票額情況，并在自動售票機旁觀察旅客購票情況。
經(jīng)過進站口查危儀時，劉志軍當起了“考官”。他指著顯示屏上的一個物體詢問安檢員楊才麗：“能分辨出是什么東西嗎？”“這是水果?！眲⒅拒婞c頭表示滿意，并叮囑她說：“這個崗位責任重大！大家一定要以高度負責的精神，一絲不茍地操作?！?/p>
在咨詢臺前，遇到?jīng)]有帶身份證而正在焦急詢問的旅客，劉志軍主動上前與他們交談，幫助他們解決實際困難。他對車站負責同志和咨詢臺的工作人員說，咨詢臺這個崗位很重要，不是簡單地回答問題，而是要幫助旅客排憂解難，千方百計解決旅客在購票、候車和乘降中遇到的問題。他強調(diào)，成渝間開行高速動車組列車，為旅客提供了便捷高效的出行工具，我們的售票服務也要與之相適應。應該采取更加靈活的方式，確保旅客隨到隨買、隨到隨走，最大限度地方便旅客購票乘車。
在添乘檢查途中，劉志軍語重心長地對大家說，西南地區(qū)鐵路建設正處在千載難逢的關鍵歷史時期，隨著蘭渝、貴廣、滬昆、滬漢蓉等一批高速鐵路和區(qū)際干線建設的加快推進，三年至五年內(nèi)，一個全新的高標準、高質(zhì)量的現(xiàn)代化鐵路網(wǎng)將呈現(xiàn)在西南大地上。“蜀道難”將永遠成為歷史。西南地區(qū)將形成“人便其行、貨暢其流”四通八達的現(xiàn)代化交通格局。作為一個單位的領導干部，我們要適應鐵路現(xiàn)代化建設的發(fā)展要求，必須不斷提高自身素質(zhì)、領導水平和管理能力。要經(jīng)常深入生產(chǎn)一線，搞好調(diào)查研究，及時掌握情況，做到親歷親為；要善于學習，不僅注重科學理論的學習、專業(yè)知識的學習和法律法規(guī)等知識的學習，而且要注重學習其他單位好的做法和經(jīng)驗，以人之長補己之短；要注重總結(jié)經(jīng)驗和教訓，不斷進行深入思考和理性思維。各級領導干部只有不斷加強學習、加強實踐鍛煉，拓寬認知領域，提升領導鐵路改革發(fā)展的能力和水平，才能肩負起偉大時代賦予的重任。
鐵道部副總工程師張曙光陪同檢查。（記者林曉鶯）
