2月9日，春運進入第十一天，全國道路客運形勢平穩(wěn)，全天發(fā)送旅客量達到6410萬人次，同比增長8.98%。全國主要省市水路客運量預(yù)計完成79萬人次，比去年同期增長5%左右。
據(jù)交通運輸部預(yù)計，今年春運農(nóng)民工將超過1億人。農(nóng)民工在春運中一頭連著大城市，一頭連著小鄉(xiāng)村。農(nóng)民工買了票，上了車，離開了大城市，并不等于其行程就結(jié)束了。從實際情況看，一個農(nóng)民工回家至少要換兩次車：到達省會城市或地級市后換乘到縣城的車；到達縣城后再換乘到鄉(xiāng)村的車。而從縣城到鄉(xiāng)村這一段，由于道路狀況差、客運車輛檔次低數(shù)量少、安全隱患大，是交通部門監(jiān)管的一個薄弱環(huán)節(jié)。
今年春運以來，各地交通運輸部門的春運部署都“向下看”，將基層農(nóng)村道路運輸作為一項重要工作來抓，加強縣鄉(xiāng)客運安全監(jiān)管，維護市場秩序，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，保障把返鄉(xiāng)過節(jié)的農(nóng)民工順利送離大城市，也要安全送到家門口。
春運工作開展以來，四川岳池交通部門將農(nóng)村客運車輛納入了春運GPS監(jiān)督實施方案作為監(jiān)控重點，根據(jù)轄區(qū)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)趕場日情況，專門排出日程表，對運行趕場鄉(xiāng)鎮(zhèn)的農(nóng)村客車實施重點監(jiān)控，并與農(nóng)村客運道路巡查組進行有效銜接，及時進行違規(guī)行為的處理。同時，GPS監(jiān)控中心對農(nóng)村客運車輛的運行限速根據(jù)道路情況重新進行了設(shè)定，調(diào)低了車輛最高限速，有效防止車輛超速，保證車輛運行安全起到了積極作用。
湖北恩施交通部門派出工作專班和農(nóng)村客運企業(yè)共同執(zhí)行站內(nèi)門檢、站外巡查制度，為農(nóng)村客運提供安全運輸“雙保險”。在城鄉(xiāng)客運站內(nèi)，他們配備運輸安全門檢員，對進出站的人員、車輛進行嚴格檢查，嚴防車輛超員出站，加強“三品”查堵，同時向旅客義務(wù)宣講交通安全知識。在各條營運線路上，運管、交警部門和客運企業(yè)都派出專車、專人巡查，對違規(guī)、違章載客、攬客的車輛實行嚴懲重罰。
湖南西湖管理區(qū)交通運輸部門提出“六嚴”措施，確保農(nóng)村春運安全：嚴查農(nóng)村客運車輛的安全技術(shù)狀況，杜絕帶病車輛參運；嚴查農(nóng)村春運車輛的消防、應(yīng)急、保障措施，杜絕安全管理死角；嚴抓駕車管理，反超載，糾違章，杜絕超載運行、灑后駕車、疲勞駕駛；嚴抓客運秩序管理，杜絕“宰客”、“拉客”、“甩客”等違章經(jīng)營行為；嚴抓駕駛員和乘務(wù)員的安全教育管理，照章規(guī)范春運資質(zhì)行為；嚴查整改事故隱患，確保農(nóng)村客運車輛的安全設(shè)施齊全有效，杜絕事故發(fā)生。
重慶市為做好農(nóng)村春運安全事故的防范工作，加強了對經(jīng)營農(nóng)村客運車輛的運輸公司的監(jiān)管，規(guī)定春運期間，包車和加班牌證的管理企業(yè)未落實包車安全管理責(zé)任的，禁止從事包車客運業(yè)務(wù)。甘肅交通部門明文規(guī)定，春運期間農(nóng)村公路客運價格不擅自上浮票價，仍執(zhí)行《甘肅省汽車旅客運價實施細則》規(guī)定的每人公里0.10元的基本運價，減輕農(nóng)民群眾的出行負擔(dān)。
農(nóng)村客運是一億多農(nóng)民工回家過年的最后一站，也是年后重返大城市開始新一年辛苦打拼的第一站，交通部門針對農(nóng)村客運安全的努力保障了農(nóng)民工平平安安返鄉(xiāng)，高高興興進城。
