1月9日，交通運(yùn)輸部轉(zhuǎn)發(fā)國務(wù)院應(yīng)急管理辦公室《關(guān)于進(jìn)一步做好災(zāi)害性天氣防范應(yīng)對工作的緊急通知》，要求各級交通管理部門和交通大型企業(yè)高度重視保民生、保運(yùn)行工作，防止和減少災(zāi)害性天氣造成的損失，為能源、生活必需品、救災(zāi)物資運(yùn)輸做好交通保障。
據(jù)悉，入冬以來，強(qiáng)降雪、低溫、冰凍、寒潮大風(fēng)、大霧等災(zāi)害性天氣持續(xù)影響我國大部地區(qū)。據(jù)中國氣象局預(yù)報，未來十天，影響我國冷空氣活動仍較頻繁。各級交通部門正按照交通運(yùn)輸部此前下發(fā)的《關(guān)于做好極端天氣應(yīng)對工作的緊急通知》和《關(guān)于切實(shí)做好“兩節(jié)”及春運(yùn)期間交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作的通知》，落實(shí)好相關(guān)工作。長時間的低溫雨雪天氣可能對道路、水路交通運(yùn)輸造成超出預(yù)期的影響，各單位正積極主動地與氣象等相關(guān)部門溝通，密切關(guān)注天氣變化，提前部署安排相關(guān)防災(zāi)、抗災(zāi)工作。
精心組織電煤搶運(yùn) 全力保障電煤供應(yīng)
交通運(yùn)輸部要求，各單位要高度重視保民生、保運(yùn)行工作，密切配合發(fā)展改革、民政等部門，做好煤電油氣等能源物資、糧油肉蛋菜奶等生活必需品以及棉衣被、帳篷等救災(zāi)物資運(yùn)輸工作，確保城鄉(xiāng)正常生活秩序和生產(chǎn)運(yùn)行。
據(jù)悉，入冬以來，寒潮等災(zāi)害天氣頻發(fā)，加之國家經(jīng)濟(jì)回暖向好，我國部分地區(qū)電廠的電煤供應(yīng)出現(xiàn)緊張。特別是近期的極端低溫天氣，造成部分電廠電煤供應(yīng)告急，不少省市先后出現(xiàn)了拉閘限電現(xiàn)象。
交通運(yùn)輸部一直高度重視，把電煤運(yùn)輸保障工作擺在突出的位置。春運(yùn)即將來臨，為有效緩解電煤供應(yīng)緊張局面，交通運(yùn)輸部水路交通應(yīng)急指揮中心1月9日下發(fā)了《關(guān)于做好電煤搶運(yùn)工作的緊急通知》，要求采取更加有力、有效的措施，全力做好春節(jié)和“兩會”期間的電煤運(yùn)輸保障工作；及時啟動并組織實(shí)施《水路煤炭運(yùn)輸保障應(yīng)急預(yù)案》，應(yīng)急指揮和協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)迅速運(yùn)轉(zhuǎn)，實(shí)行關(guān)鍵崗位人員24小時值班值守制度；迅速派員深入秦皇島港等北方主要港口和華東地區(qū)有關(guān)港口的現(xiàn)場，靠前指揮，加強(qiáng)一線的組織協(xié)調(diào)；優(yōu)先保證電煤運(yùn)輸，實(shí)施優(yōu)先安排計劃、優(yōu)先引航、優(yōu)先進(jìn)出港、優(yōu)先靠離、優(yōu)先裝卸、優(yōu)先過閘等“六優(yōu)先”原則，發(fā)揮沿海北煤南運(yùn)、長江等內(nèi)河主要干線等煤炭運(yùn)輸主通道的重要作用; 建立煤炭動態(tài)信息日報制度，加強(qiáng)運(yùn)行監(jiān)控；高度重視安全生產(chǎn)工作，確保設(shè)備安全運(yùn)行。
當(dāng)前，港口、航運(yùn)、航道、海事等部門迅速行動，加強(qiáng)組織協(xié)調(diào)，主動做好服務(wù)，為電煤運(yùn)輸保障工作保駕護(hù)航。各骨干港航企業(yè)按照交通運(yùn)輸部的統(tǒng)一部署，精心組織，優(yōu)化調(diào)度管理，充分發(fā)揮電煤搶運(yùn)主力軍的作用。秦皇島港集團(tuán)成立了應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組，實(shí)行24小時值班帶班制度；與鐵路部門成立了聯(lián)合應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，加強(qiáng)運(yùn)輸銜接，加大鐵路煤炭到港量；克服天氣驟冷導(dǎo)致嚴(yán)重凍車、煤塊堵翻車機(jī)漏斗等困難，成立了打凍煤突擊隊，實(shí)行晝夜“車輪”戰(zhàn)，確保每天煤炭裝船量不低于62萬噸。中海集團(tuán)舍棄高額的市場運(yùn)價和外貿(mào)效益，調(diào)集所有煤炭船舶運(yùn)力，加強(qiáng)電煤采購、堆存、裝卸、運(yùn)輸?shù)木o密銜接，集中搶運(yùn)電煤，保障電煤供應(yīng)。
在各方的共同努力下，北方主要煤炭港口煤炭發(fā)運(yùn)量迅速增加，秦皇島港1月8日裝船量由前幾天的30萬噸猛增到60多萬噸，前期受惡劣天氣和煤炭資源影響出現(xiàn)的壓船現(xiàn)象得到緩解。未來一段時間，將集中搶運(yùn)電煤，進(jìn)一步加快港口、船舶作業(yè)效率，有力保障電煤供應(yīng),促使華東、華南電廠庫存逐步恢復(fù)到正常水平。
進(jìn)一步防冰破冰除冰 保障港口生產(chǎn)物資運(yùn)輸
據(jù)悉，目前，渤海和黃海北部的冰情比往年嚴(yán)重，尤其是遼東灣、萊州灣等近海海域，浮冰范圍已達(dá)65至75海里，最大冰厚50余厘米。經(jīng)交通運(yùn)輸行業(yè)各有關(guān)單位的共同努力，目前運(yùn)輸生產(chǎn)未受影響。交通運(yùn)輸部要求相關(guān)部門進(jìn)一步做好防冰、破冰、除冰工作，確保港口生產(chǎn)安全和重點(diǎn)物資運(yùn)輸。
據(jù)悉，根據(jù)交通運(yùn)輸部領(lǐng)導(dǎo)的指示，中國海上搜救中心于2009年12月14日下發(fā)了《關(guān)于做好防抗2009--2010年度海上冰情確保海上交通安全的通知》，對有關(guān)單位防抗海冰工作進(jìn)行全面部署。
各級海事部門完善防抗海冰應(yīng)急預(yù)案，提高應(yīng)急反應(yīng)能力和搶險救援能力。截至目前，海事部門累計出動巡航、破冰船舶544艘次，提供破冰助航服務(wù)240次，處置了多起船舶因海冰被困的險情，成功救助了近40余人，所有遇險船舶及船員、漁民全部獲救。
同時，各級海（水）上搜救部門加強(qiáng)應(yīng)急值守，一旦接到險情報告，迅速啟動應(yīng)急預(yù)案，確保險情發(fā)生后在第一時間沖得上、救得下。同時，加強(qiáng)與海上搜救各成員單位的溝通協(xié)調(diào)，及時、科學(xué)合理調(diào)派救助、破冰力量，盡最大努力減少損失。
