2009年，全國共發(fā)生道路交通事故238351起，造成67759人死亡、275125人受傷，直接財產(chǎn)損失9.1億元，與去年同期相比，分別下降10.1%、7.8%、9.8%和10.7%。其中，發(fā)生一次死亡10人以上特大道路交通事故24起，同比減少5起。全國萬車死亡率為3.6，同比減少0.7。
分析2009年全國道路交通事故情況，主要有以下特點：一是超速行駛、酒后駕駛、疲勞駕駛等嚴重交通違法行為導(dǎo)致的死亡人數(shù)降幅明顯，同比分別下降10.1%、13%和15.2%。8月15日開展嚴厲整治酒后駕駛違法行為專項行動以來，全國因酒后駕駛肇事導(dǎo)致人數(shù)同比下降39.6%。二是國省道發(fā)生事故導(dǎo)致的死亡人數(shù)同比下降9.8%，高速公路平均百公里發(fā)生事故造成的死亡人數(shù)下降10%。三是惡劣天氣導(dǎo)致的事故死亡人數(shù)同比增加，特別是下半年全國雨、雪、霧等惡劣天氣條件下發(fā)生道路交通事故導(dǎo)致的死亡人數(shù)同比上升13.3%。從全國各片區(qū)情況看，西北片區(qū)惡劣天氣發(fā)生事故導(dǎo)致的死亡人數(shù)同比增幅最大，上升22.9%，東北、華東和華北片區(qū)分別增加8.9%、8.2%和3.1%。四是摩托車肇事導(dǎo)致死亡人數(shù)波動上升。自3月份以來，摩托車肇事導(dǎo)致的死亡人數(shù)呈逐月波動上升，無證駕駛、未按規(guī)定讓行、超速行駛是摩托車肇事的主要原因，導(dǎo)致的死亡人數(shù)分別占摩托車肇事死亡人數(shù)的25.1%、11.7%和8.1%。五是營運車輛肇事導(dǎo)致一次死亡10人以上特大道路交通事故比例上升。共19起，占同類事故總量的79.2%，同比增加3.3個百分點。營運車輛肇事導(dǎo)致一次死亡10人以上特大道路交通事故中，8起為駕駛?cè)顺傩旭倢?dǎo)致，占42.1%；14起發(fā)生在國省道，占73.7%，同比增長7.7個百分點；8起事故中肇事客運車輛的營運距離小于400公里，占42.1%，同比增加3.2個百分點。營運車輛肇事比例居高不下，主要是個別運輸企業(yè)對從業(yè)駕駛?cè)藛T錄用把關(guān)不嚴；少數(shù)運輸企業(yè)違法掛靠經(jīng)營，給明顯不符合國家相關(guān)標(biāo)準的營運車輛安全發(fā)放二級維護合格證；部分運輸企業(yè)不履行對駕駛?cè)说陌踩逃凸芾砺氊?zé)；一些地方運輸管理機構(gòu)不對隱患整改不力的企業(yè)追究相關(guān)責(zé)任。
2010年是實施“十一五”規(guī)劃的最后一年，國家相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策的拉動效果顯現(xiàn)，機動車、駕駛?cè)撕凸吠ㄜ嚴锍虒⒗^續(xù)保持迅猛增長勢頭，全國還將迎來上海世博會、廣州亞運會，國省干線公路、高速公路的客貨運量及周轉(zhuǎn)量仍將持續(xù)增長，道路交通事故預(yù)防工作任務(wù)艱巨繁重，各級公安交通管理部門將繼續(xù)以預(yù)防特大道路交通事故為重點，推進完善政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、有關(guān)部門各司其職、齊抓共管、綜合治理、標(biāo)本兼治的道路交通安全工作格局，發(fā)揮各級道路交通安全工作聯(lián)席會議成員單位職能作用，加強營運車輛源頭管理，督促運輸企業(yè)落實交通安全主體責(zé)任，深化平安暢通縣區(qū)創(chuàng)建活動，進一步加大對超速行駛、酒后駕駛等交通違法行為的專項整治，全力保障道路交通安全暢通。
據(jù)中國氣象局預(yù)報，近期影響我國的冷空氣活動頻繁，勢力較強，大部分地區(qū)將出現(xiàn)雨雪天氣并伴有強降溫過程，路面易在雨雪后迅速結(jié)冰，摩擦系數(shù)降低，運行中的車輛極易發(fā)生側(cè)滑、側(cè)翻、旋轉(zhuǎn)等情況，如果車輛同時有超載、超速等交通違法行為，其安全性能將極度下降，遇有特殊情況往往轉(zhuǎn)向困難、制動距離加長，極易引發(fā)重特大道路交通事故。部分柴油貨車還有可能因低溫凍結(jié)油路，無法正常行駛。在此提醒大家盡量避免雨雪天氣駕車出行，如確需駕車出行，請要注意行車安全：一是降低行車速度，保持行進中車速平穩(wěn)。二是行車中一般情況下應(yīng)與前車保持安全距離，不要空檔滑行，避免猛踩剎車。三是盡量不要在冰雪路面上超車、并線。四是駕車拐彎須提前減速，注意避開彎道內(nèi)的積雪、結(jié)冰。
