記者從昆明新機(jī)場(chǎng)建設(shè)指揮部了解到，昆明新機(jī)場(chǎng)配套引橋工程局部發(fā)生垮塌事故后，昆明新機(jī)場(chǎng)建設(shè)指揮部高度重視，昨日（1月4日）召開(kāi)專題會(huì)議，通報(bào)“1·03”事故情況，動(dòng)員部署安全大檢查工作。
會(huì)議通報(bào)了目前事故處置情況以及省領(lǐng)導(dǎo)重要指示精神、1月3日晚省政府現(xiàn)場(chǎng)辦公會(huì)精神。按照省領(lǐng)導(dǎo)指示及省政府現(xiàn)場(chǎng)辦公會(huì)議要求，指揮部對(duì)昆明新機(jī)場(chǎng)全場(chǎng)區(qū)開(kāi)展安全生產(chǎn)大檢查工作進(jìn)行部署。
一是開(kāi)展拉網(wǎng)式大檢查。按照“管理上不留漏洞，隱患排查上不留死角，舉一反三，堅(jiān)決杜絕再度發(fā)生安全事故”的總體要求，以對(duì)黨和國(guó)家、對(duì)工程、對(duì)人民生命和財(cái)產(chǎn)高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，務(wù)必抓實(shí)抓好此項(xiàng)工作。
二是要求總包和監(jiān)理單位組織牽頭負(fù)責(zé)落實(shí)對(duì)應(yīng)管理標(biāo)段編制大檢查組織方案。飛行區(qū)、南工作區(qū)土石方工程以標(biāo)段為單位制訂方案；航站區(qū)由中建總公司、上海監(jiān)理牽頭組織制訂方案；南工作區(qū)單體建筑工程由云南建工總包、北京政泰隆監(jiān)理牽頭組織制訂方案。特別強(qiáng)調(diào)南工作區(qū)單體建筑施工、A3標(biāo)段、A1及A2機(jī)電總裝、管廊、屋面工程要做好方案。
三是把施工技術(shù)方案和施工組織方案作為本次安全生產(chǎn)大檢查重點(diǎn)。在建工程要重新審查兩個(gè)方案，未開(kāi)展施工的要對(duì)兩個(gè)方案進(jìn)行認(rèn)真論證審查。同時(shí)，要對(duì)各工程實(shí)施重大危險(xiǎn)源方案組織再評(píng)審。各方案審查通過(guò)后嚴(yán)格按方案實(shí)施，監(jiān)理單位要嚴(yán)格把關(guān)。如發(fā)現(xiàn)方案與實(shí)施組織不一致，指揮部將嚴(yán)肅追究監(jiān)理責(zé)任。
四是全場(chǎng)區(qū)所有標(biāo)段停工整頓，各標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理必須親臨一線組織，制訂大檢查方案及整改措施。監(jiān)理及指揮部復(fù)查審核，檢查合格通過(guò)一個(gè)標(biāo)段恢復(fù)生產(chǎn)建設(shè)一個(gè)標(biāo)段，檢查不合格、整改不到位的堅(jiān)決不允許開(kāi)工。對(duì)大檢查中責(zé)任不落實(shí)、領(lǐng)導(dǎo)不到位的，一律嚴(yán)查并追究責(zé)任。
五是要求云南建工集團(tuán)以集團(tuán)為單位組成安全事故專項(xiàng)分析組，由集團(tuán)分管安全領(lǐng)導(dǎo)直接帶隊(duì)，當(dāng)天內(nèi)到現(xiàn)場(chǎng)。事故原因查明前，云南建工市政公司項(xiàng)目停工。對(duì)整個(gè)A3標(biāo)段技術(shù)方案進(jìn)行審查，對(duì)已發(fā)生事故的標(biāo)段配合事故調(diào)查組認(rèn)真查找原因，在查明事故原因的基礎(chǔ)上，提出安全整改措施方案，報(bào)監(jiān)理單位審核后，報(bào)指揮部及省市安監(jiān)部門(mén)審查。
六是加強(qiáng)對(duì)全體參建人員的教育工作。對(duì)重大工程安全風(fēng)險(xiǎn)性、隱患破壞性、安全困難艱巨性要高度重視，集中精力，警鐘長(zhǎng)鳴?，F(xiàn)場(chǎng)各基層黨組織和全體黨員要在下一步工作中充分發(fā)揮先鋒模范帶頭作用，認(rèn)真吸取事故教訓(xùn)，保證新機(jī)場(chǎng)工程建設(shè)優(yōu)質(zhì)、安全。項(xiàng)目部人員每人提交一份關(guān)于事故的感悟、警醒文章，要從靈魂深處受到觸動(dòng)，切實(shí)提高思想認(rèn)識(shí)，每一個(gè)建設(shè)者都要加強(qiáng)安全意識(shí)、防范意識(shí)。（記者 李犁）
