新年新氣象，鐵路部門在今年元旦小長假實(shí)現(xiàn)了客貨運(yùn)輸雙豐收。從2009年12月31日至今年1月3日，全國鐵路累計(jì)發(fā)送旅客1856.5萬人，同比增加284.8萬人；1月1日至3日，全國鐵路日裝車數(shù)均在15萬車以上，實(shí)現(xiàn)了客貨運(yùn)輸“開門紅”。
記者從鐵道部了解到，1月3日，全國鐵路元旦小長假旅客發(fā)送量再度攀升，達(dá)到504.6萬人，同比增加97.1萬人，增長23.8%。從去年12月31日至今年1月3日，全國鐵路累計(jì)日均發(fā)送旅客464.1萬人，同比增長18.1%。從全國來看，沈陽、太原、武漢鐵路局在元旦期間發(fā)送旅客量增長幅度最大，分別達(dá)到35.5%、32.9%和31.7%。
今年元旦也是新開通的武廣高速鐵路經(jīng)歷的第一個小長假。鄂湘粵等地的不少旅客在出行時首選快速便捷的高速鐵路，盡情感受時速350公里的“陸地飛行”。高鐵開通運(yùn)營以來，武漢站和廣州北站客流持續(xù)增長，部分高速列車爆滿。
在全國人民歡度元旦佳節(jié)的時候，鐵路職工站好自己的崗位，兢兢業(yè)業(yè)做好運(yùn)輸組織工作。據(jù)了解，1月1日至3日，全國鐵路裝車數(shù)日均都在15萬車以上，保持了較高的運(yùn)輸效率，為全年的貨物運(yùn)輸組織工作開了個好頭。
與此同時，在元旦小長假后期，全國迎來一場大范圍的大風(fēng)降溫雨雪冰凍天氣，尤其是北京、天津等地迎來了一場大到暴雪，北京的最低氣溫創(chuàng)下了幾十年來的最低紀(jì)錄。低溫雨雪天氣導(dǎo)致電煤消耗量直線上升，部分電廠存煤吃緊。對此，鐵道部繼續(xù)緊抓電煤運(yùn)輸，把全路電煤日均裝車要求提高到必保3.9萬車、力爭4萬車的水平，保證各地不因鐵路運(yùn)輸導(dǎo)致拉閘限電，確保人民群眾過一個歡樂祥和的節(jié)日。元旦小長假鐵路客貨運(yùn)輸雙豐收
本報(bào)北京1月4日電 （記者焦健）新年新氣象，鐵路部門在今年元旦小長假實(shí)現(xiàn)了客貨運(yùn)輸雙豐收。從2009年12月31日至今年1月3日，全國鐵路累計(jì)發(fā)送旅客1856.5萬人，同比增加284.8萬人；1月1日至3日，全國鐵路日裝車數(shù)均在15萬車以上，實(shí)現(xiàn)了客貨運(yùn)輸“開門紅”。
記者從鐵道部了解到，1月3日，全國鐵路元旦小長假旅客發(fā)送量再度攀升，達(dá)到504.6萬人，同比增加97.1萬人，增長23.8%。從去年12月31日至今年1月3日，全國鐵路累計(jì)日均發(fā)送旅客464.1萬人，同比增長18.1%。從全國來看，沈陽、太原、武漢鐵路局在元旦期間發(fā)送旅客量增長幅度最大，分別達(dá)到35.5%、32.9%和31.7%。
今年元旦也是新開通的武廣高速鐵路經(jīng)歷的第一個小長假。鄂湘粵等地的不少旅客在出行時首選快速便捷的高速鐵路，盡情感受時速350公里的“陸地飛行”。高鐵開通運(yùn)營以來，武漢站和廣州北站客流持續(xù)增長，部分高速列車爆滿。
在全國人民歡度元旦佳節(jié)的時候，鐵路職工站好自己的崗位，兢兢業(yè)業(yè)做好運(yùn)輸組織工作。據(jù)了解，1月1日至3日，全國鐵路裝車數(shù)日均都在15萬車以上，保持了較高的運(yùn)輸效率，為全年的貨物運(yùn)輸組織工作開了個好頭。
與此同時，在元旦小長假后期，全國迎來一場大范圍的大風(fēng)降溫雨雪冰凍天氣，尤其是北京、天津等地迎來了一場大到暴雪，北京的最低氣溫創(chuàng)下了幾十年來的最低紀(jì)錄。低溫雨雪天氣導(dǎo)致電煤消耗量直線上升，部分電廠存煤吃緊。對此，鐵道部繼續(xù)緊抓電煤運(yùn)輸，把全路電煤日均裝車要求提高到必保3.9萬車、力爭4萬車的水平，保證各地不因鐵路運(yùn)輸導(dǎo)致拉閘限電，確保人民群眾過一個歡樂祥和的節(jié)日。（焦?。?/p>
