11月19日，深圳鹽田國際集裝箱碼頭有限公司承擔(dān)的兩個(gè)港口節(jié)能減排技術(shù)聯(lián)合攻關(guān)項(xiàng)目——《輪胎式集裝箱門式起重機(jī)降頻技術(shù)研究》和《3E閘口集裝箱自動(dòng)消毒系統(tǒng)》通過了交通運(yùn)輸部科技司和水運(yùn)局組織的專家鑒定。前者在國內(nèi)首次提出了通過對(duì)輪胎式集裝箱門式起重機(jī)柴電機(jī)組進(jìn)行降頻改造，后者則在國內(nèi)首創(chuàng)了碼頭閘口集裝箱自動(dòng)消毒系統(tǒng)。兩個(gè)項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益顯著，具有良好的實(shí)用和推廣價(jià)值。
據(jù)交通運(yùn)輸部水運(yùn)局技術(shù)管理處處長胡明介紹，采取聯(lián)合攻關(guān)的方式，是水運(yùn)局按照部黨組的統(tǒng)一部署推進(jìn)港口節(jié)能減排工作的又一重要舉措。參加聯(lián)合攻關(guān)的有大連港、秦皇島港、天津港、上海港等8個(gè)港口企業(yè)和水運(yùn)院、中交水規(guī)院、武漢理工大學(xué)等研究單位以及一些設(shè)備制造廠家。通過首先在集裝箱、散貨碼頭領(lǐng)域開展節(jié)能減排技術(shù)聯(lián)合攻關(guān)工作，大力支持交通運(yùn)輸企業(yè)研發(fā)節(jié)能減排新技術(shù)和新工藝，目前已有七大類19個(gè)項(xiàng)目簽訂了項(xiàng)目任務(wù)書。
港口經(jīng)營的能耗成本占港口總運(yùn)營成本的比例也在呈逐年上升趨勢(shì)，尤其是大型專業(yè)化集裝箱碼頭。港口節(jié)能減排是交通運(yùn)輸行業(yè)節(jié)能減排工作的重要組成部分。近年來，由于國際油價(jià)不斷上漲，因此，合理調(diào)整港口用能結(jié)構(gòu)、提高能源利用率，不僅對(duì)建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會(huì)意義重大，而且有利于提升港口企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和競爭力，實(shí)現(xiàn)港口行業(yè)可持續(xù)發(fā)展。
近幾年來，交通運(yùn)輸部在港口領(lǐng)域以優(yōu)化港口布局為主線，以引導(dǎo)大型、專業(yè)化碼頭建設(shè)和研究、推廣提高裝卸設(shè)備效率的節(jié)能技術(shù)為重點(diǎn)，從制定政策、完善機(jī)制、強(qiáng)化管理著手，在港口系統(tǒng)節(jié)能減排、關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)和操作手段等方面進(jìn)行了大量有益的探索和實(shí)踐，全國港口節(jié)能減排工作穩(wěn)步推進(jìn)，取得了顯著成效。2007年7月，部水運(yùn)司組織召開全國水運(yùn)工程技術(shù)創(chuàng)新會(huì)，提出了開發(fā)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型水運(yùn)工程等關(guān)鍵技術(shù)，并要求做好節(jié)能減排工作。7月底，召開了節(jié)能減排工作現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)交流及研討會(huì)。當(dāng)年底，交通部出臺(tái)了《關(guān)于港口節(jié)能減排工作的指導(dǎo)意見》，要求依靠科技進(jìn)步、技術(shù)創(chuàng)新，轉(zhuǎn)變港口經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式，發(fā)展港口循環(huán)經(jīng)濟(jì)，推進(jìn)港口節(jié)能減排工作取得新進(jìn)展，并提出建立健全工作機(jī)制，推行節(jié)能減排工作的績效考核制度。部在2007年和2008年先后兩批推出40個(gè)節(jié)能減排典型示范項(xiàng)目，其中包括9個(gè)港口項(xiàng)目。經(jīng)過對(duì)這些港口示范項(xiàng)目進(jìn)一步的總結(jié)、提煉，對(duì)全面推進(jìn)港口企業(yè)節(jié)能減排工作水平起到了積極的促進(jìn)作用，產(chǎn)生了良好的帶動(dòng)效果。
調(diào)查顯示，目前，絕大部分港口企業(yè)將節(jié)能減排作為企業(yè)經(jīng)營管理的重點(diǎn)目標(biāo)，并根據(jù)自身能源消耗特點(diǎn)，建立了能源考核管理機(jī)構(gòu)和能源管理制度。與此同時(shí)，港口企業(yè)還加大資金投入力度，開展了一系列有針對(duì)性的技術(shù)攻關(guān)，在管理、能源利用和技術(shù)創(chuàng)新等方面取得了一批成果，推動(dòng)了港口用能結(jié)構(gòu)的合理調(diào)整，提高了能源利用效率，推進(jìn)了節(jié)能減排工作，實(shí)現(xiàn)了社會(huì)效益與企業(yè)效益的雙贏，以政府為主導(dǎo)、以港口企業(yè)為主體，設(shè)計(jì)、科研、設(shè)備廠商共同參與的港口節(jié)能減排工作格局已初步形成。
胡明說，目前部水運(yùn)局通過強(qiáng)化集裝箱散貨碼頭裝卸工藝、設(shè)備節(jié)能減排工作，加快節(jié)能減排技術(shù)的研發(fā)和推廣應(yīng)用。下一步，聯(lián)合攻關(guān)的各項(xiàng)成果鑒定后，將在行業(yè)積極推廣，包括積極爭取國家支持政策，列入國家重點(diǎn)節(jié)能技術(shù)推廣目錄等，以進(jìn)一步促進(jìn)港口生產(chǎn)的清潔、高效，實(shí)現(xiàn)水路交通又好又快發(fā)展。
