11月23日至24日，交通運輸部部長李盛霖就加快推進內河水運發(fā)展赴廣西、廣東進行調研。他強調，當前和今后一個時期，我國交通運輸行業(yè)進入了新的發(fā)展戰(zhàn)略期，不僅要深入應對國際金融危機的影響，還要加大結構調整力度、加快發(fā)展方式轉變，內河水運的優(yōu)勢和重要性日益顯現(xiàn)。交通運輸部將緊抓戰(zhàn)略機遇，加快推進內河水運發(fā)展，為經(jīng)濟社會可持續(xù)發(fā)展提供更有效服務和強有力支撐。
李盛霖指出，加快內河水運發(fā)展是新時期構建綜合運輸體系的重要內容。內河水運具有運能大、占地少、污染少、效能高、成本低等比較優(yōu)勢，是資源節(jié)約、環(huán)境友好的運輸方式之一。加快內河水運發(fā)展對經(jīng)濟結構調整、產(chǎn)業(yè)轉移、區(qū)域協(xié)調發(fā)展具有重要的促進作用。
在廣西壯族自治區(qū)副主席楊道喜和廣東省副省長佟星等陪同下，李盛霖一行先后考察了梧州長洲水利樞紐、西江干線航道梧州至肇慶段、華潤水泥封開項目碼頭工程和肇慶港三榕港區(qū)，分別與廣西和廣東交通運輸主管部門、珠江航務管理局及梧州、肇慶地方政府有關負責同志就加快珠江水運發(fā)展進行了座談討論。
李盛霖對近年來珠江水運發(fā)展取得的顯著成績給予充分肯定，對廣西和廣東兩省區(qū)黨委和政府的高度重視及大力支持交通事業(yè)、對交通運輸主管部門及珠江航務管理局廣大干部職工的辛勤努力表示感謝。據(jù)統(tǒng)計，截至2008年，珠三角“三縱三橫三線”高等級航道網(wǎng)基本建成，廣州至南寧851公里1000噸級航道已經(jīng)建成并正在加快建設2000噸級航道；珠江水系港口年通過能力達2.2億噸；西江干線實現(xiàn)貨運量3.6億噸、貨物周轉量558.4億噸公里；珠江內河貨運船舶平均載重噸由2004年的249噸提高到了336.7噸。
李盛霖指出，珠江水運在流域綜合運輸體系中占有重要地位，加快珠江水運發(fā)展，充分發(fā)揮港口樞紐和水運大通道的支撐作用，實現(xiàn)與其他運輸方式的有機銜接，為區(qū)域經(jīng)濟合作提供堅實的運輸保障，具有十分重要的現(xiàn)實意義。據(jù)統(tǒng)計，2008年，珠江的水運量約占流域綜合運輸總貨運量的12.3%。特別是在珠三角地區(qū)，33%的調進煤炭、50%的調進油氣、66%的調進糧食都是通過內河運輸?shù)摹?/p>
李盛霖強調，隨著泛珠三角區(qū)域特別是珠三角地區(qū)經(jīng)濟社會的快速發(fā)展、產(chǎn)業(yè)轉移和對外開放的繼續(xù)擴大，加強流域經(jīng)濟社會協(xié)調發(fā)展成為區(qū)域可持續(xù)發(fā)展的重中之重，也對珠江水運發(fā)展提出了新的更高要求。目前，珠江沿江已經(jīng)形成了建材、造紙、陶瓷等生產(chǎn)基地，要進一步把珠江水運作為區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略的重要抓手和產(chǎn)業(yè)沿江布局的重要依托，充分發(fā)揮紐帶作用，滿足流域原材料、產(chǎn)品運輸需求，促進區(qū)域間的資源、技術、資金、人才、管理等有效互動和優(yōu)勢互補，加快區(qū)域交流合作和開發(fā)開放。
李盛霖表示，交通運輸部將加強與廣西、廣東兩省區(qū)以及珠江流域其他省份的聯(lián)系與協(xié)調，加強政策扶持，正確處理好整體與局部、長遠與當前的利益關系，協(xié)調好航運與水利、水電的建設關系，統(tǒng)籌發(fā)展戰(zhàn)略、統(tǒng)一發(fā)展規(guī)劃，實現(xiàn)水資源的綜合利用。他特別強調，安全是行業(yè)發(fā)展的前提，要強化各相關部門的溝通協(xié)調與合作，加強安全生產(chǎn)監(jiān)管，完善安全管理體系，不斷提升珠江航運安全發(fā)展的能力和水平。
在桂期間，李盛霖還與廣西壯族自治區(qū)黨委書記、自治區(qū)人大常委會主任郭聲琨，自治區(qū)主席馬飚等，就加快推進廣西交通運輸事業(yè)發(fā)展特別是西江航運發(fā)展交換了意見。（劉興增 王秋霞 吳楚楚）
