記者從10月27日召開的全國水路內貿集裝箱集中治理工作座談會上獲悉，在該項治理工作進展順利并取得較好成效的基礎上，交通運輸部將在全國推動此項工作常態(tài)化開展，并建立長效機制，以加強水路內貿集裝箱運輸安全管理。
據了解，經過一年多的治理，全國水路內貿集裝箱運輸行業(yè)已基本形成治超的聲勢和環(huán)境，各港口碼頭基本上已配備了碼頭閘口稱重系統(tǒng)，設置了超載箱減載區(qū)域，安裝了稱重數據傳輸軟件，公布了超載箱的認定標準、卸載辦法和收費標準，進行了業(yè)務人員培訓，建立了督促檢查、信息查詢制度，并對發(fā)現的超重箱實施了減載作業(yè)或阻止超載箱進入港區(qū)等措施。在這些港口碼頭中，既有內貿箱吞吐量過百萬標箱的大型企業(yè)，也有不足1萬標箱的中小企業(yè)。通過檢查表明，全國水路內貿集裝箱超載治理已取得一定成效，為后續(xù)推動此項工作進一步發(fā)展奠定了較好的基礎。
為推動此項治理工作建立長效機制，與會各省、市港航管理部門代表根據交通運輸部水運局提交的《水路內貿集裝箱超載管理規(guī)定（討論稿）》，就相關內容進行了深入討論。（莊則平 林圳勇）
