自9月28日至10月8日，北京鐵路局在十一黃金周里發(fā)送旅客700余萬人，日均約64萬人；直通長途旅客發(fā)送約270萬人，管內短途旅客發(fā)送430余萬人，開行長途直通臨客121列。
今年十一正值新中國成立60周年大慶和中秋佳節(jié)，北京地區(qū)的旅游資源又很豐富，國慶、奧運、文化、高鐵等主題游，使北京成為廣大旅客假日出游的目的地。因此，鐵路運輸面臨空前壓力。鐵路客流呈現出“峰多、谷不深”的特點。10月7日、8日北京局又迎來返程客流高峰。
作為最能展現鐵路60年發(fā)展成果的代表作之一，京津城際鐵路成為十一黃金周運輸的亮點。很多到北京游玩的旅客都選擇乘坐京津城際動車組到天津游覽觀光，京津城際動車組的車票也成了搶手貨。據統(tǒng)計，十一假日期間，京津城際動車組共發(fā)送旅客近80萬人，日均達7萬多人，日最高達8萬多人。
在石太鐵路客運專線上開行的北京西至太原動車組也受到廣大旅客的青睞，3小時的旅行時間使北京西至太原動車組成為兩地旅客出行的首選交通工具。據統(tǒng)計，十一假日期間，石太客運專線動車組發(fā)送旅客13萬人，日均近1.2萬人。（特約記者蔣琳琳）
