28日上午，北京市委書記劉淇啟動(dòng)首次列車發(fā)車指令，貫穿北京城區(qū)南北的第二條地下交通大動(dòng)脈——地鐵4號(hào)線開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)。至此，本市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到228公里。市委副書記、市長(zhǎng)郭金龍，市委副書記王安順出席地鐵4號(hào)線開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)儀式。截至28日20時(shí)，開(kāi)通5個(gè)半小時(shí)的4號(hào)線共運(yùn)送乘客20萬(wàn)人次。
地鐵4號(hào)線全長(zhǎng)28.165公里，共設(shè)24座車站，連接豐臺(tái)、宣武、西城、海淀4區(qū)，途經(jīng)北京南站、西單、西直門、動(dòng)物園、中關(guān)村、頤和園等繁華商業(yè)區(qū)、旅游區(qū)和交通樞紐區(qū)，分別與現(xiàn)有的1號(hào)線、2號(hào)線、13號(hào)線、10號(hào)線以及規(guī)劃中的9號(hào)線、6號(hào)線、7號(hào)線、12號(hào)線、14號(hào)線相連接，全程運(yùn)行時(shí)間為48分鐘。該線路是國(guó)內(nèi)首條采用PPP模式運(yùn)作的城市軌道交通項(xiàng)目，也是國(guó)內(nèi)首次引入港資進(jìn)行合作經(jīng)營(yíng)的軌道交通線路。其建設(shè)和運(yùn)營(yíng)模式，是本市投資體制改革的一次有益嘗試。
在國(guó)家圖書館站簡(jiǎn)樸而熱烈的開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)儀式上，市軌道交通建設(shè)管理公司、香港地鐵公司負(fù)責(zé)人和4號(hào)線沿線搬遷居民、建設(shè)者代表發(fā)了言。
郭金龍?jiān)谥罗o中說(shuō)，地鐵4號(hào)線的開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)對(duì)緩解城區(qū)南部、西部地區(qū)的交通擁堵，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展，將發(fā)揮非常重要的作用，是首都北京向新中國(guó)60華誕獻(xiàn)上的一份厚禮。希望各有關(guān)部門和單位再接再厲、緊密配合，做好安全運(yùn)營(yíng)各方面工作，充分發(fā)揮地鐵4號(hào)線的效應(yīng)，為迎接國(guó)慶60周年、為人民群眾歡度國(guó)慶長(zhǎng)假提供良好服務(wù)。
郭金龍指出，成功舉辦奧運(yùn)后，北京軌道交通建設(shè)進(jìn)入了新的大發(fā)展時(shí)期，要弘揚(yáng)奧運(yùn)精神，加強(qiáng)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，加快規(guī)劃線路建設(shè)，逐步完善軌道交通體系。同時(shí)，要注重地面交通與地下交通的有機(jī)銜接，不斷優(yōu)化地面交通線路和網(wǎng)絡(luò)，著力提升城市交通的整體功能，為促進(jìn)首都經(jīng)濟(jì)社會(huì)又好又快發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
隨后，劉淇、郭金龍等市領(lǐng)導(dǎo)和工程建設(shè)者、沿線搬遷居民代表一一握手并向他們致以親切的慰問(wèn)。市領(lǐng)導(dǎo)還登上4號(hào)線首次列車，察看地鐵運(yùn)行情況。劉淇和有關(guān)方面負(fù)責(zé)人坐在嶄新的車廂里，在融洽的氣氛中，就地鐵建設(shè)模式、運(yùn)營(yíng)理念等進(jìn)行交談。劉淇說(shuō)，4號(hào)線途經(jīng)大型居民生活區(qū)、學(xué)術(shù)文化濃厚的科教區(qū)、高科技園區(qū)、繁華商業(yè)區(qū)以及旅游名勝區(qū)，這些地方人口密度大，運(yùn)行將非常繁忙。他告訴港鐵負(fù)責(zé)人，北京正在大力實(shí)施公交優(yōu)先戰(zhàn)略，到2015年，每天將有1000萬(wàn)人次搭乘地鐵出行，占公交出行總量的一半，地鐵建設(shè)、運(yùn)營(yíng)的前景很好，潛力很大。港鐵負(fù)責(zé)人說(shuō)，北京的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)充分體現(xiàn)了首都特色，4號(hào)線是一條極具特色的線路，我們有信心把它運(yùn)營(yíng)好、管理好。
市領(lǐng)導(dǎo)吉林、李士祥、黃衛(wèi)、陳剛，香港特區(qū)運(yùn)輸及房屋局局長(zhǎng)鄭汝樺、市政府秘書長(zhǎng)黎曉宏出席開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)儀式。（記者 徐飛鵬）
