為進(jìn)一步深入推進(jìn)“五整頓”“三加強”工作措施，繼續(xù)保持道路交通安全形勢總體平穩(wěn)的態(tài)勢，公安部日前下發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步加強道路交通安全工作的意見》。
《意見》要求，各地要在各級黨委、政府的領(lǐng)導(dǎo)下，進(jìn)一步加強部門協(xié)作，加大標(biāo)本兼治、綜合治理的力度，為服務(wù)經(jīng)濟社會發(fā)展、迎接建國60周年創(chuàng)造良好的道路交通環(huán)境。
———力爭省級人民政府制定并實施道路交通安全規(guī)劃。
《意見》要求，各級道路交通安全工作聯(lián)席會議要充分發(fā)揮機制作用，積極爭取黨委、政府的重視，進(jìn)一步加強對道路交通安全工作的組織領(lǐng)導(dǎo)力度。2009年，力爭省級人民政府制定并實施道路交通安全規(guī)劃，出臺加強道路交通安全工作的政策措施，有條件的地方要建立政府領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)的道路交通安全委員會，有效整合各部門、各單位及社會力量，進(jìn)一步形成全社會協(xié)調(diào)聯(lián)動的工作格局。
———力爭全國有70%以上的縣區(qū)建成“平安暢通縣區(qū)”。
各地要深化“平安暢通縣區(qū)”創(chuàng)建活動。公安、城鄉(xiāng)建設(shè)、交通運輸、農(nóng)業(yè)（農(nóng)機）、安全監(jiān)管、工信等部門要積極爭取將“平安暢通縣區(qū)”創(chuàng)建活動納入各地經(jīng)濟社會發(fā)展總體規(guī)劃和各級政府開展的“平安創(chuàng)建”活動，緊緊圍繞解決道路交通安全工作的突出問題，不斷修改完善創(chuàng)建活動實施方案和評價辦法，建立健全績效考評和獎勵機制。2009年，力爭全國有70%以上的縣區(qū)建成“平安暢通縣區(qū)”。
———普遍建立農(nóng)村鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路交通安全委員會。
要加強農(nóng)村道路交通安全工作。各級道路交通安全工作聯(lián)席會議要完善農(nóng)村道路交通安全工作組織體系，充分發(fā)揮鄉(xiāng)鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)和村委會干部、農(nóng)村交通安全專（兼）職協(xié)管人員、義務(wù)和志愿人員的作用，加強農(nóng)村道路交通安全基層基礎(chǔ)工作。2009年，要普遍建立農(nóng)村鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路交通安全委員會或者聯(lián)席會議制度，并積極爭取地方人民政府加大對農(nóng)村道路安全設(shè)施的投入，改善農(nóng)村道路通行條件。
———農(nóng)村地區(qū)客運車輛通達(dá)率明顯提高。
要扶持發(fā)展農(nóng)村客運市場。交通運輸部門要會同有關(guān)部門合理規(guī)劃和設(shè)置農(nóng)村客運站點，提高農(nóng)村客運班線的通達(dá)率，加快解決農(nóng)民出行難問題。2009年，各?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）要力爭推出3至5個解決農(nóng)民出行安全問題較好的示范縣，農(nóng)村地區(qū)客運車輛通達(dá)率明顯提高。
———高速公路交通事故死亡人數(shù)要力爭同比下降10％。
要加強高速公路交通安全工作。交通運輸部門要會同公安部門，研究建立適應(yīng)高速公路網(wǎng)絡(luò)化管理需要的信息互通、資源共享的高速公路聯(lián)動協(xié)調(diào)管理機制，共同制定科學(xué)合理的高速公路交通管制措施。公安部門要加強高速公路交通巡邏管控，依法對查獲的交通違法行為進(jìn)行處罰。2009年，高速公路交通事故死亡人數(shù)要力爭同比下降10％，各?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）要建設(shè)并推出一些全程動態(tài)監(jiān)控的高速公路路段。
———力爭省政府督辦治理的道路安全隱患全部治理到位。
排查治理道路安全隱患。公安、交通運輸、安全監(jiān)管等部門要加強道路交通安全隱患的排查治理工作，并按照隱患嚴(yán)重程度，提請政府分級督辦治理。公安部門要對排查出來的事故多發(fā)路段以及道路施工路段增加警力投入，加強現(xiàn)場交通秩序的維護(hù)，及時清理違規(guī)設(shè)置的不合理限速標(biāo)志等安全行車隱患。2009年，力爭省級人民政府督辦治理的道路安全隱患全部治理到位，每個地市要建成1至2條農(nóng)村公路安全隱患排查治理示范路段。
———因超速等嚴(yán)重交通違法行為導(dǎo)致的交通事故死亡人數(shù)同比力爭下降10％。
整治嚴(yán)重交通違法行為。公安部門要嚴(yán)格依法查處超速、客車超員、貨車超限超載、酒后駕駛、疲勞駕駛等嚴(yán)重交通違法行為，并適時組織開展專項整治。會同交通運輸、農(nóng)業(yè)（農(nóng)機）、安全監(jiān)管部門進(jìn)一步加大農(nóng)村地區(qū)拖拉機和三輪汽車、低速載貨汽車違法載人、機動車無牌無證等交通違法行為的治理力度。2009年，全國因超速、客車超員、貨車超限超載、酒后駕駛、疲勞駕駛、貨運車輛違法載人等嚴(yán)重交通違法行為導(dǎo)致的交通事故死亡人數(shù)同比力爭下降10％。
———不發(fā)生高速公路、國道、省道等阻斷或者長時間堵塞問題。
加強道路交通應(yīng)急管理工作。公安部門要完善惡劣天氣條件及突發(fā)事件應(yīng)急處置預(yù)案，加強道路交通事故應(yīng)急救援隊伍建設(shè)，提高應(yīng)急救援能力，保障高速公路、國道、省道等交通主干線交通順暢。交通運輸部門要會同氣象部門加強氣象信息監(jiān)測和預(yù)警機制，完善惡劣天氣條件及突發(fā)事件應(yīng)急處置預(yù)案，落實道路應(yīng)急維護(hù)和搶修的裝備、物資保障，提高公路搶通保通能力。衛(wèi)生部門要會同公安、交通運輸、農(nóng)業(yè)（農(nóng)機）部門加強道路交通事故緊急搶救聯(lián)動機制建設(shè)。2009年，不發(fā)生高速公路、國道、省道等交通運輸主干線阻斷或者長時間堵塞問題。（周堪）
