隨著汽車調(diào)整和振興規(guī)劃政策效應(yīng)的逐步釋放，汽車行業(yè)繼續(xù)保持強(qiáng)勁增勢。到4月份，創(chuàng)造了連續(xù)兩個月產(chǎn)銷量雙雙超過100萬輛的歷史最高紀(jì)錄。
汽車產(chǎn)銷同步增長。據(jù)統(tǒng)計，4月份生產(chǎn)汽車115.7萬輛，銷售汽車115.3萬輛，同比分別增長17.9%和25%，比3月份分別增長5.6%和3.9%。1-4月，生產(chǎn)汽車372.3萬輛，銷售汽車383.2萬輛，同比分別增長6.4%和9.4%，比一季度的增幅增加4.5和5.5個百分點。
1.6升及以下轎車和交叉型乘用車成為拉動汽車行業(yè)增長的主要力量。1-4月，銷售1.6升及以下乘用車200.6萬輛，同比增長30.4%，高于乘用車整體增幅15.3個百分點。得益于1.6升及以下乘用車購置稅減半政策的帶動作用，4月份，1.6升及以下轎車和交叉型乘用車銷售分別為41.9萬輛和17.2萬輛，比3月份分別增長11%和3.6%，同比分別增長56.5%和70.7%。
銷量排名前10位的汽車生產(chǎn)企業(yè)占總銷量的八成以上。1-4月，銷量前10位的企業(yè)分別為上汽、一汽、東風(fēng)、長安、北汽、廣汽、奇瑞、比亞迪、哈飛和江淮，共銷售汽車319.2萬輛，占汽車銷售總量的83%;共銷售自主品牌轎車59.9萬輛，市場占有率為29.2%。
經(jīng)濟(jì)效益主要指標(biāo)降幅收窄。19家重點企業(yè)集團(tuán)(營業(yè)收入約占全行業(yè)的50%)一季度營業(yè)收入完成2686億元，同比下降14.2%，降幅比前兩月縮小3.4個百分點;利潤總額108億元，同比下降48.4%，降幅比前兩月縮小11個百分點;經(jīng)濟(jì)效益指數(shù)為305.5，比上年同期降低56.7點。
