久久精品国产色蜜蜜麻豆_日韩精品视频免费观看_91精品在线视频_成人高辣h视频一区二区在线观看

  當(dāng)前位置: 首頁>> 工作動(dòng)態(tài)>> 部門信息
 
北車集團(tuán)研制國內(nèi)首列實(shí)用型中低速磁懸浮列車
中央政府門戶網(wǎng)站 www.nakedoat.com   2009年06月17日   來源:國資委網(wǎng)站

    6月15日,國內(nèi)首列具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的實(shí)用型中低速磁懸浮列車,在中國北方機(jī)車車輛工業(yè)集團(tuán)唐山軌道客車有限公司下線后完成列車調(diào)試,開始進(jìn)行線路運(yùn)行試驗(yàn),這標(biāo)志著我國已經(jīng)具備中低速磁懸浮列車產(chǎn)業(yè)化的制造能力。

    中低速磁懸浮列車是一種新近發(fā)展起來的軌道交通裝備,性能卓越,適用于大中城市市內(nèi)、近距離城市間、旅游景區(qū)的交通連接,市場(chǎng)前景廣闊。中低速磁懸浮列車?yán)秒姶帕朔厍蛞?,使列車在軌道上懸浮,并利用直線電機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。與普通輪軌列車相比,具有噪聲低,振動(dòng)小,線路敷設(shè)條件寬松、建造成本低,易于實(shí)施,易于維護(hù)等優(yōu)點(diǎn),而且由于其牽引力不受輪軌間的粘著系數(shù)影響,使其爬坡能力強(qiáng),轉(zhuǎn)彎半徑小,是舒適、安全、快捷、環(huán)保的綠色軌道交通工具,在各種交通方式中具有獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。

    中低速磁懸浮列車項(xiàng)目是中國北車唐車公司與北京控股磁懸浮技術(shù)發(fā)展有限公司、國防科學(xué)技術(shù)大學(xué)等共同開展的磁懸浮技術(shù)工程化應(yīng)用研發(fā)項(xiàng)目,被科技部列入國家“十一五”科技支撐計(jì)劃。2005年7月,首輛中低速磁懸浮工程化樣車在唐車公司問世,并投入試驗(yàn)運(yùn)行。2008年5月,唐車公司建成了長達(dá)1.547公里的國內(nèi)首條中低速磁懸浮列車工程化試驗(yàn)示范線,科技部將其確立為國家科技支撐計(jì)劃中低速磁懸浮交通試驗(yàn)基地。

    今年5月13日,國內(nèi)首列具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的實(shí)用型中低速磁懸浮列車在唐車公司完成組裝,順利下線,并隨即開始進(jìn)行列車調(diào)試。該車在原有工程化樣車基礎(chǔ)上進(jìn)行了大量實(shí)用化改進(jìn),整列車為3輛編組模式,由2輛結(jié)構(gòu)相同的端車和1輛中間車組成,運(yùn)行時(shí)速為100—120公里,首尾車定員為每輛100人,中間車為120人,使用壽命在25年以上。該車采用鋁合金車體、寬幅車身,供電電壓由直流750伏提高到直流1500伏,噪音低、無輻射、運(yùn)行安全可靠,滿足70‰的坡道運(yùn)行要求,更加適合在城市復(fù)雜線路運(yùn)行,并大幅降低了線路建設(shè)拆遷成本。  

 
 
 相關(guān)鏈接
· 國內(nèi)第一列實(shí)用型中低速磁懸浮列車開始運(yùn)行試驗(yàn)
· 浙江:滬杭磁懸浮計(jì)劃2010年開建 總投資220億元
· 德國交通部磁懸浮項(xiàng)目負(fù)責(zé)人造訪科技部商談合作
 圖片圖表
 欄目推薦
領(lǐng)導(dǎo)活動(dòng) 人事任免 網(wǎng)上直播 在線訪談 政務(wù)要聞 執(zhí)法監(jiān)管
最新文件 法律法規(guī) 央企在線 新聞發(fā)布 應(yīng)急管理 服務(wù)信息