當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月28日，交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)馮正霖出席了在德國(guó)萊比錫舉行的國(guó)際交通論壇部長(zhǎng)級(jí)會(huì)議，與來(lái)自51個(gè)國(guó)家和地區(qū)的交通部部長(zhǎng)或副部長(zhǎng)，圍繞“服務(wù)于全球經(jīng)濟(jì)的運(yùn)輸：衰退時(shí)期的挑戰(zhàn)與機(jī)遇”這一主題，進(jìn)行了熱烈討論。馮正霖就中國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)為應(yīng)對(duì)國(guó)際金融危機(jī)所采取的重大政策調(diào)整和具體措施作了重要闡述，引起了與會(huì)部長(zhǎng)們的熱烈反響，他們紛紛要求與中方就專門議題舉行雙邊磋商，表達(dá)了與中方加強(qiáng)合作與交流的愿望。
國(guó)際交通論壇是全球交通領(lǐng)域最高級(jí)別的會(huì)議機(jī)制，其重點(diǎn)活動(dòng)是每年定期在德國(guó)萊比錫召集一屆部長(zhǎng)級(jí)會(huì)議，邀請(qǐng)全球交通運(yùn)輸領(lǐng)域的政府官員、業(yè)界代表和研究機(jī)構(gòu)的專家出席會(huì)議，商議交通領(lǐng)域的熱點(diǎn)問(wèn)題。各成員國(guó)輪流擔(dān)任會(huì)議主席，今年的輪值主席國(guó)為土耳其。
該論壇的創(chuàng)始國(guó)包括歐盟各國(guó)、東歐和中歐的部分國(guó)家以及美、俄、日、韓等共51個(gè)成員國(guó)。目前，隨著新興經(jīng)濟(jì)體的崛起，國(guó)際交通論壇積極邀請(qǐng)中國(guó)、印度和巴西等國(guó)參與其活動(dòng)。今年是我國(guó)首次參加論壇。
此前，國(guó)際交通論壇秘書長(zhǎng)杰克·肖特會(huì)見了馮正霖，對(duì)中方與會(huì)表示由衷的感謝和熱誠(chéng)歡迎，指出交通運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)全球化共生共榮，世界交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展離不開中國(guó)，特別是在當(dāng)前國(guó)際金融危機(jī)尚未見底的情形下，中國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)從容應(yīng)對(duì)，為世界經(jīng)濟(jì)盡快復(fù)蘇作出了重大貢獻(xiàn)。國(guó)際交通論壇希望中國(guó)早日成為這一組織的成員，充分利用這一重要平臺(tái)，與各成員國(guó)共商世界運(yùn)輸業(yè)振興大計(jì)。
馮正霖感謝了杰克·肖特的邀請(qǐng)，他指出，中方高度重視這一高層次的對(duì)話機(jī)制，這使中方有機(jī)會(huì)與全球交通運(yùn)輸領(lǐng)域的同行就當(dāng)前交通運(yùn)輸領(lǐng)域的熱點(diǎn)問(wèn)題交換意見，并表示，雖然中國(guó)不是論壇的正式成員，但中國(guó)愿意積極參與國(guó)際交通論壇的相關(guān)活動(dòng)，并密切關(guān)注相關(guān)活動(dòng)的進(jìn)一步發(fā)展。
馮正霖分別與立英日官員舉行雙邊會(huì)談
當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月28日，交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)馮正霖在德國(guó)萊比錫出席國(guó)際交通論壇期間，應(yīng)邀分別與立陶宛運(yùn)輸與通訊部部長(zhǎng)埃利吉尤斯馬·修利斯、英國(guó)運(yùn)輸大臣杰夫·胡恩以及日本國(guó)土交通省次官M(fèi)asafumi Shukuri舉行了雙邊會(huì)談。
中立雙方主要就將于今年10月在立陶宛舉行的亞歐交通部長(zhǎng)會(huì)議交換了意見。立方感謝中方共同倡議2009年在立陶宛舉辦首屆亞歐交通部長(zhǎng)會(huì)議，并為籌備會(huì)議予以大力支持。立方期待著李盛霖部長(zhǎng)的與會(huì)。馮正霖轉(zhuǎn)達(dá)了李盛霖部長(zhǎng)對(duì)修利斯的問(wèn)候，并指出，中方作為會(huì)議的共同發(fā)起國(guó)，愿繼續(xù)與立方密切溝通與協(xié)作，確保首屆亞歐交通部長(zhǎng)會(huì)議取得圓滿成功，為構(gòu)建便利的亞歐經(jīng)貿(mào)和人員往來(lái)綜合運(yùn)輸體系、推動(dòng)亞歐運(yùn)輸通道建設(shè)發(fā)揮應(yīng)有的作用。
中英雙方主要就胡恩6月底訪華并商簽中英交通合作諒解備忘錄作出了具體安排。此外，馮正霖應(yīng)詢就國(guó)際海運(yùn)船舶減排問(wèn)題闡述了中國(guó)的立場(chǎng)，他指出，中國(guó)政府一貫重視氣候變化和環(huán)保問(wèn)題，節(jié)能減排是交通運(yùn)輸環(huán)保領(lǐng)域的重要目標(biāo)。由于國(guó)情不同，在國(guó)際社會(huì)處理減排問(wèn)題的過(guò)程中，應(yīng)遵照“共同但有區(qū)別的責(zé)任”和“各自能力”的原則。英方在交通減排方面有先進(jìn)技術(shù)、設(shè)備和經(jīng)驗(yàn)，中方愿意與英方加強(qiáng)技術(shù)合作。
中日雙方積極評(píng)價(jià)兩國(guó)在交通運(yùn)輸領(lǐng)域長(zhǎng)期以來(lái)一直保持的良好合作關(guān)系，特別是兩國(guó)交通運(yùn)輸主管部門建立的中日交通副部級(jí)會(huì)議機(jī)制以及海運(yùn)、公路技術(shù)等合作機(jī)制，為促進(jìn)兩國(guó)在海運(yùn)、海事、公路與橋梁建設(shè)、物流等領(lǐng)域合作發(fā)揮了積極推動(dòng)作用。此外，雙方還就在國(guó)際海事組織框架下開展拆船公約相關(guān)后續(xù)工作、日本競(jìng)選國(guó)際交通論壇主席國(guó)以及國(guó)際海事組織（IMO）秘書長(zhǎng)等交換了意見。
