目前，我國(guó)大部分地區(qū)已經(jīng)進(jìn)入汛期，尤其南方地區(qū)持續(xù)出現(xiàn)大到暴雨，部分地區(qū)線路飽和度較高，鐵路抗洪搶險(xiǎn)進(jìn)入關(guān)鍵時(shí)期。對(duì)此，鐵道部再次作出部署，要求各單位做好防汛、防雷、防脹軌等季節(jié)性安全工作，確保鐵路運(yùn)輸暢通有序。
各單位要立足于防大汛、抗大洪、救大災(zāi)，扎實(shí)做好各項(xiàng)防汛抗洪工作。要隨時(shí)掌握雨情汛情動(dòng)態(tài)，對(duì)可能發(fā)生水害的處所制訂周密的防范預(yù)案，出現(xiàn)問題迅速處理。廣州鐵路（集團(tuán)）公司和南寧、南昌鐵路局等單位要全面落實(shí)好防范臺(tái)風(fēng)和強(qiáng)降雨各項(xiàng)措施，加強(qiáng)防洪應(yīng)急值守，認(rèn)真落實(shí)汛期看守、雨中監(jiān)護(hù)和不間斷巡查制度，嚴(yán)密防范塌方、落石、水沖線路等災(zāi)害。
各單位要加強(qiáng)對(duì)防洪重點(diǎn)地段的檢查看守，密切觀察沿線山體、水庫(kù)、橋隧的動(dòng)態(tài)變化情況，及時(shí)排查險(xiǎn)情。行車指揮人員要嚴(yán)格落實(shí)汛期行車措施，情況不明時(shí)要堅(jiān)決按照先防護(hù)后處理的原則和有關(guān)規(guī)定，果斷采取慢行、攔停、扣車、封鎖等措施，杜絕冒險(xiǎn)放行列車。
同時(shí)，當(dāng)前也是雷擊電路和線路脹軌的高危時(shí)期。電務(wù)部門要做好防雷工作，加強(qiáng)設(shè)備的養(yǎng)護(hù)維修，健全設(shè)備故障處理制度，一旦發(fā)生設(shè)備故障，必須及時(shí)趕到現(xiàn)場(chǎng)，以最快速度排除故障。工務(wù)部門要加強(qiáng)線路維修養(yǎng)護(hù)，嚴(yán)密監(jiān)控線路變化，對(duì)現(xiàn)存的低溫鎖定的、鎖定軌溫不明或狀態(tài)不良的鋼軌，要按輕重緩急組織放散，確保線路質(zhì)量持續(xù)穩(wěn)定；對(duì)擾動(dòng)道床的作業(yè)，要嚴(yán)格執(zhí)行先放散后施工制度，并適時(shí)調(diào)整作業(yè)時(shí)間，避開高溫作業(yè)。
