寬闊的金馬河上，4座橋墩高高豎立，架梁車來回運料……22日，記者來到成都至都江堰鐵路建設(shè)現(xiàn)場，見到的是一片繁忙景象。作為四川省災后重建第一個開工的重大交通設(shè)施項目，全線3000多名建設(shè)者正全力以赴，為該鐵路在明年3月20日試運營、5月12日正式運營奮戰(zhàn)著。
成都至都江堰鐵路全長65.5公里，始于成都火車北站，終于都江堰青城山鎮(zhèn)，投資約133億元，全程運行時間將在30分鐘內(nèi)。承建方之一的中鐵二局負責人介紹，該鐵路去年11月4日開工建設(shè)至今，已累計完成投資近14億元，為合同總額的39.5%。目前，路基軟基處理和挖方已完工，累計完成墩身499個、涵洞63座等多個重點項目的施工任務(wù)。未來將以控制工程工期與架梁方向為主線，對重點工程與控制工程的節(jié)點工期已作詳細安排。其中，6月30日前，完成全部路基主體工程和橋梁下部工程；10月15日前，完成橋梁連續(xù)梁現(xiàn)澆，箱梁預制與架設(shè)，4座正線車站的房建主體工程以及支線隧道主體工程；2010年1月10日前，完成包括無砟軌道及無縫線路軌道鋪設(shè)在內(nèi)的全部工程施工任務(wù)。
目前，該鐵路全線澆筑鉆孔樁工作已完成，整個橋梁建設(shè)工作將在9月完成。9月，鋪軌工作將全線展開，預計明年1月下旬完成，2月20日前完成軌道精準調(diào)試，3月20日試運營。 (記者 王代林)
