5月16日凌晨1時(shí)38分，在位于樂(lè)清市雁蕩鎮(zhèn)破陡門(mén)村的雁蕩山特大橋段右線甬臺(tái)溫鐵路施工現(xiàn)場(chǎng)，隨著工人師傅在此鋪下最后一根枕木，甬臺(tái)溫鐵路全線鋪通。至此，甬臺(tái)溫鐵路通過(guò)位于甌海潘橋的溫州新客站與溫福鐵路實(shí)現(xiàn)了歷史性的“握手”，改寫(xiě)了溫州作為鐵路盡頭站的歷史，更改變了溫州市縣（市）際不通鐵路的歷史。
甬臺(tái)溫鐵路是國(guó)家I級(jí)雙線電氣化鐵路，是國(guó)家和省級(jí)重點(diǎn)項(xiàng)目。甬臺(tái)溫鐵路全長(zhǎng)282.4公里，其中溫州段為甌海潘橋至樂(lè)清烏巖山隧道，長(zhǎng)95公里，設(shè)計(jì)時(shí)速為200公里（預(yù)留時(shí)速250公里的提速條件）。
甬臺(tái)溫鐵路與此前鋪通的溫福鐵路在溫州新客站“握手”后，溫州境內(nèi)有高速鐵路共164.2公里，沿線設(shè)8個(gè)火車(chē)站，除洞頭、泰順和文成外，溫州各縣（市）都有鐵路經(jīng)過(guò)。開(kāi)通動(dòng)車(chē)組后，以時(shí)速250公里計(jì)算，若沿途不停靠，從溫州至寧波只需1小時(shí)24分鐘，溫州到杭州只需兩小時(shí)。
根據(jù)鐵道部安排，這兩條鐵路于今年6月15日開(kāi)始調(diào)試，溫福鐵路7月1日通貨車(chē)，甬臺(tái)溫鐵路8月1日通貨車(chē)。兩條鐵路于10月1日開(kāi)通動(dòng)車(chē)組客運(yùn)。這兩條鐵路都是我省首批以客運(yùn)為主、客貨兼顧的快速鐵路干線。伴隨著甬臺(tái)溫鐵路和溫福鐵路這兩條全新高速鐵路的通車(chē)，溫州將有金溫、溫福、甬臺(tái)溫3條鐵路匯集，并形成“T型”鐵路網(wǎng)絡(luò)。
