今年5月12日是我國首個“防災(zāi)減災(zāi)日”。記者從交通運輸部獲悉，近年來，交通運輸系統(tǒng)認真貫徹落實《國家綜合減災(zāi)“十一五”規(guī)劃》，不斷加強自然災(zāi)害預(yù)警預(yù)報、綜合防御、應(yīng)急救援和減災(zāi)科技支撐等能力建設(shè)，公路水路交通防災(zāi)減災(zāi)能力和水平明顯提升。
在自然災(zāi)害預(yù)警預(yù)報方面，交通運輸部和中國氣象局聯(lián)合開展了公路交通氣象預(yù)報預(yù)警和海上搜救氣象保障合作，為社會公眾出行和政府決策提供準確全面的公路水路交通氣象信息。截至目前，交通運輸部發(fā)布公路氣象預(yù)報1100余期，發(fā)布重大公路氣象預(yù)警50余期。
在自然災(zāi)害綜合防御方面，交通運輸部組織的國省干線公路災(zāi)害防治試點工程已經(jīng)實施三年，共有6000公里水毀、滑坡、泥石流等災(zāi)害易發(fā)路段進行了技術(shù)改造。為期三年的危橋改造工程已完成改造計劃的40％。采取工程防治與生物防治相結(jié)合的辦法，實現(xiàn)了從源頭上控制公路沙害。在內(nèi)河基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中，加強了對工程施工期防災(zāi)抗災(zāi)救災(zāi)預(yù)案及設(shè)施建設(shè)方案的審核，將內(nèi)河建設(shè)與防洪、環(huán)保要求統(tǒng)一考慮，實現(xiàn)了水資源的綜合開發(fā)，發(fā)揮出最大的社會效益、經(jīng)濟效益和生態(tài)效益。
在自然災(zāi)害應(yīng)急救援方面，交通運輸部在總結(jié)2008年低溫雨雪冰凍災(zāi)害和汶川特大地震災(zāi)害應(yīng)急處置的基礎(chǔ)上，正在修訂完善《公路交通突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》。據(jù)悉，交通運輸部將進一步加強公路應(yīng)急救援能力建設(shè)，著力構(gòu)建統(tǒng)一、協(xié)調(diào)的公路應(yīng)急管理組織體系，建立反應(yīng)迅速、處置高效的運行機制，加快部省兩級應(yīng)急信息平臺建設(shè)，提高路網(wǎng)運行監(jiān)測水平和預(yù)警能力，組建專兼結(jié)合的公路搶通隊伍，研究建立國家公路應(yīng)急搶險物資儲備中心。同時，按照國務(wù)院要求做好武警交通部隊納入國家應(yīng)急力量體系的銜接工作?！端方煌ㄍ话l(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》已經(jīng)于前不久頒布，交通運輸部將組織各級交通運輸主管部門和港航企業(yè)進行宣傳貫徹。
在減災(zāi)科技支撐方面，遙感、地理信息系統(tǒng)、全球定位系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)在交通運輸領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用，交通網(wǎng)絡(luò)運行監(jiān)測能力和水平顯著提高。
交通運輸部有關(guān)負責(zé)人表示，隨著公路水路交通減災(zāi)投入需求不斷加大，建議國家適當(dāng)提高國家干線公路、重要航道搶通專項補助資金額度，同時將公路和航道應(yīng)急物資納入國家應(yīng)急物資保障體系、列入國家應(yīng)急物資儲備目錄并盡快落實。 （劉興增）
