日前，成都鐵路局相繼召開達成鐵路擴能、襄渝增建二線工程建設(shè)開通動員大會，確保災(zāi)后重建物資入川新通道在6月30日開通。與此同時，這個局正全力做好廣元口5000噸和諧型重載列車開行準備。這是該局迅速落實鐵道部黨組書記、部長劉志軍4月25日在西安主持召開的西南地區(qū)鐵路運輸挖潛擴能現(xiàn)場辦公會議精神的重要舉措。
據(jù)四川省統(tǒng)計局相關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，四川災(zāi)后重建工作自今年一季度開始提速。目前，全國各地大量的災(zāi)后重建物資發(fā)往四川，公路運輸能力有限，大部分物資要靠鐵路運輸。
為滿足四川災(zāi)后重建對鐵路運輸?shù)男枨?，成都局積極挖潛擴能打通入川物資運輸“瓶頸”。他們提出了解決入川通道能力緊張問題“三步走”戰(zhàn)略：
當前目標是顯著提升。通過深入實施內(nèi)涵擴大再生產(chǎn)，在西康、陽安和寶成線運用和諧型大功率機車，加大大宗貨物直達列車開行力度，顯著提升運能。
近期目標是有效緩解。利用一年左右時間，以實施既有線擴能改造為重點，有效緩解進出川運能緊張狀況。
遠期目標是徹底解決。力爭用3年至5年時間，通過加快西南地區(qū)鐵路建設(shè)，徹底解決鐵路運輸“瓶頸”制約問題。 （通訊員 何培虎 劉寶庫 石宗林）
