浙江企業(yè)向新能源汽車(chē)制造領(lǐng)域邁出重要步伐。25日，萬(wàn)向純電動(dòng)汽車(chē)·鋰電池生產(chǎn)基地在蕭山經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)奠基，依托萬(wàn)向電動(dòng)汽車(chē)研發(fā)與量產(chǎn)的資源優(yōu)勢(shì)，杭州市節(jié)能與新能源汽車(chē)示范推廣試點(diǎn)啟動(dòng)儀式同時(shí)舉行。
全國(guó)政協(xié)副主席、科技部部長(zhǎng)萬(wàn)鋼出席奠基儀式，浙江省委書(shū)記、省人大常委會(huì)主任趙洪祝發(fā)來(lái)賀信，副省長(zhǎng)金德水，省政協(xié)副主席徐輝等出席儀式。
萬(wàn)向集團(tuán)以制造和銷(xiāo)售汽車(chē)零部件為主業(yè)，是國(guó)務(wù)院120家試點(diǎn)企業(yè)集團(tuán)和國(guó)家520戶(hù)重點(diǎn)企業(yè)中唯一的汽車(chē)零部件企業(yè)。1999年，萬(wàn)向開(kāi)始研發(fā)以鋰電池為動(dòng)力的電動(dòng)汽車(chē)，至今已在該項(xiàng)目上投入逾4.5億元，是目前國(guó)內(nèi)唯一同時(shí)具備電池、電機(jī)、電控等電動(dòng)汽車(chē)關(guān)鍵零部件和動(dòng)力總成系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)能力的企業(yè)。
電動(dòng)汽車(chē)依靠電力驅(qū)動(dòng)，與傳統(tǒng)汽車(chē)相比，減少了發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、油箱、消聲器和排氣管，可以實(shí)現(xiàn)零排放、低能耗和低噪音的節(jié)能環(huán)保要求，在電動(dòng)汽車(chē)部件中，電池是核心部件。
“萬(wàn)向純電動(dòng)汽車(chē)·鋰電池生產(chǎn)基地的奠基，表明綠色清潔的純電動(dòng)汽車(chē)走入我們的生活已指日可待?！比f(wàn)向集團(tuán)董事局主席魯冠球介紹說(shuō)，多年來(lái)，世界各國(guó)對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的研發(fā)其實(shí)都是圍繞著電池在展開(kāi)，歷經(jīng)10年研發(fā)，萬(wàn)向在大功率、高能量聚合物鋰離子動(dòng)力電池、一體化電機(jī)及其驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)、整車(chē)電子控制系統(tǒng)、汽車(chē)工程集成技術(shù)以及試驗(yàn)試制平臺(tái)等方面取得了顯著成果，尤其是關(guān)鍵零部件——聚合物鋰離子動(dòng)力電池已實(shí)現(xiàn)從電池單體技術(shù)向電池成組電源技術(shù)的跨越，成本較5年前降低了50%。
這次奠基的萬(wàn)向純電動(dòng)汽車(chē)·鋰電池生產(chǎn)基地項(xiàng)目，新增投資13.65億元，到2010年，萬(wàn)向?qū)⑦_(dá)到年產(chǎn)1000輛純電動(dòng)商用車(chē)、10億瓦時(shí)鋰離子動(dòng)力電池的產(chǎn)業(yè)規(guī)模。據(jù)悉，萬(wàn)向集團(tuán)下一步還將加大投入，計(jì)劃建立新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基地，打造電池—電機(jī)—電控—電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈。 （記者 應(yīng)建勇 朱馨）
