4月18日，在上海舉行的第七屆中國汽車創(chuàng)新論壇上，全國政協(xié)副主席、科技部部長萬鋼指出，無論是在世界還是中國，節(jié)能與新能源汽車都正在逐步成為主角。我國將持續(xù)不斷地實施新能源汽車戰(zhàn)略，科技部、國家發(fā)改委將會同國務(wù)院相關(guān)部門進一步加大對節(jié)能與新能源汽車研發(fā)、示范、應(yīng)用和推廣的支持力度，加快推動我國節(jié)能與新能源汽車健康發(fā)展。在國際金融危機中，我們應(yīng)更加重視節(jié)能與新能源汽車的發(fā)展。
萬鋼說，世界經(jīng)濟發(fā)展的經(jīng)驗表明，每一次重大經(jīng)濟危機，都伴隨著一場技術(shù)革命，每一次技術(shù)革命又成為新一輪經(jīng)濟增長和繁榮的重要引擎。在新一輪技術(shù)革命中，新能源技術(shù)領(lǐng)域的突破將扮演主要角色。可以預(yù)見，技術(shù)創(chuàng)新將催生一系列和新能源有關(guān)的新興產(chǎn)業(yè)，創(chuàng)造新的市場需求，培養(yǎng)新的經(jīng)濟增長點，引領(lǐng)國民經(jīng)濟和人類社會向新的方向發(fā)展。他強調(diào)，我國的節(jié)能與新能源汽車正處在千載難逢的戰(zhàn)略機遇期，中國汽車業(yè)必須而且能夠以節(jié)能與新能源汽車為突破口，抓住百年一遇的歷史契機，加強自主創(chuàng)新，培育自主品牌，形成新的競爭優(yōu)勢，實現(xiàn)汽車業(yè)強國的夢想。
萬鋼認為，目前我國已基本掌握了節(jié)能與新能源汽車的核心技術(shù)，基本建立了具有自主知識產(chǎn)權(quán)的技術(shù)平臺，基本形成了比較完整的零部件體系，開發(fā)了一批節(jié)能與新能源汽車。我國在鋰離子動力電池、永磁驅(qū)動電機、燃料電池等關(guān)鍵零部件上具有資源優(yōu)勢和產(chǎn)業(yè)化市場的優(yōu)勢。通過863計劃以及財政優(yōu)惠，繼續(xù)加大對研發(fā)的投入，促進技術(shù)水平的提高，推動純電動汽車、混合動力汽車以及燃料電池汽車及其關(guān)鍵零部件的產(chǎn)業(yè)化，使節(jié)能與新能源汽車成為我國汽車產(chǎn)業(yè)騰飛的基石和重點。
據(jù)悉，4月下旬，我國將組建節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，進一步促進產(chǎn)學研用的合作。聯(lián)盟將通過整合全國優(yōu)勢資源，發(fā)揮節(jié)能與新能源汽車發(fā)展各環(huán)節(jié)的積極性，重點突破關(guān)鍵瓶頸技術(shù)和系統(tǒng)集成技術(shù)，構(gòu)建公共服務(wù)平臺，形成總體研發(fā)體系，更快推動節(jié)能與新能源汽車整車與關(guān)鍵零部件研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化。
