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鐵路部門加強安全質(zhì)量管理又好又快推進鐵路建設(shè)
中央政府門戶網(wǎng)站 www.nakedoat.com   2009年04月20日   來源:鐵道部網(wǎng)站

    目前,全國鐵路建設(shè)進展如火如荼,各重點工程施工現(xiàn)場呈現(xiàn)一派繁忙景象。針對建設(shè)時間緊、任務(wù)重的實際情況,鐵路部門在抓好工程進度的同時,加強對重點工程的安全質(zhì)量管理,又好又快地推進鐵路建設(shè)。

    在開工建設(shè)一周年的京滬高速鐵路上,全線13萬建設(shè)大軍斗志昂揚、晝夜奮戰(zhàn)。沿線的北京、濟南、上海等鐵路局全力以赴抓好質(zhì)量、安全、工期、投資、環(huán)保、技術(shù)創(chuàng)新“六位一體”控制,掀起新一輪攻堅高潮。為確保安全工作萬無一失,京滬高速鐵路股份有限公司強化“安全紅線”管理,落實安全包保責任制,建立健全安全保障體系;嚴格識別危險源,對全線施工安全控制重點的21座隧道、59處跨既有鐵路施工、26處跨越通航河流施工和140處跨越公路施工以及起吊運架梁等危險源施工方案,均實行重大安全技術(shù)方案逐級審批制度,把安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。

    針對今年武廣鐵路客運專線鋪架任務(wù)重、站前站后施工全面攻堅、聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作全面展開的實際,武廣客運專線有限責任公司把全線28座隧道、13座跨既有線鐵路和17座跨高速公路的橋梁施工、無砟軌道和道岔施工作為安全質(zhì)量管理的重點。沿線的武漢鐵路局、廣州鐵路(集團)公司積極監(jiān)督各施工單位在隧道施工、跨線施工、無砟軌道和道岔施工中的安全管理,實時監(jiān)控項目質(zhì)量。他們還以綜合試驗段為依托,不斷探索工藝方法和質(zhì)量控制要點,大力推行首段施工和工藝評估制度,確保工程質(zhì)量過硬。

    為把管內(nèi)的溫福、福廈、廈深等鐵路建設(shè)項目建成精品工程,南昌鐵路局嚴格質(zhì)量終身負責制,堅持精細化管理,強化質(zhì)量過程控制,完善質(zhì)量安全保障措施。他們聯(lián)合參建各方組建技術(shù)攻關(guān)小組,廣泛開展專家咨詢活動,充分運用京津城際鐵路等技術(shù)成果突破施工關(guān)鍵技術(shù)難題;持續(xù)優(yōu)化和完善施工組織設(shè)計,量化分解在建項目工期目標,狠抓節(jié)點工期兌現(xiàn);加大項目指揮部的現(xiàn)場協(xié)調(diào)力度,突破征地拆遷難點。

    鄭州鐵路局強化鄭西鐵路客運專線施工中的安全控制,嚴把現(xiàn)場盯控關(guān),對施工現(xiàn)場分區(qū)段、分地點逐級包保,加大施工現(xiàn)場干部盯崗力度,全過程監(jiān)控作業(yè)現(xiàn)場。他們要求盯崗干部及作業(yè)人員提前40分鐘到崗,詳細了解現(xiàn)場設(shè)備、車流及作業(yè)情況,提前檢查行車憑證、勾鎖器、手信號旗(燈)等各項備品。針對在建的包西、襄渝和西平等新線多處于山區(qū)、隧道地質(zhì)條件復雜等實際,西安鐵路局強化源頭整治,加強專業(yè)管理,細化預(yù)案管理,建立“一隧一案”管理機制,并加大監(jiān)管力度,建立監(jiān)理人員安全業(yè)績考核制度。

    沈陽、哈爾濱鐵路局抓好月度施工計劃的編制,實行月底碰頭制度,運輸部門與各部門溝通協(xié)調(diào),掌握次月施工工作量及施工重點和難點,對運能緊張的線路逐線確定排擺的原則和方法,將沈大、京哈等線的施工按日期交錯安排,將施工對運輸?shù)挠绊懡抵磷钚 ?/p>

 
 
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