4月13日至14日，云南省政府在保山召開云南省鐵路建設(shè)督促檢查滇西片區(qū)現(xiàn)場辦公會，實(shí)地察看昆廣復(fù)線、大麗鐵路和大瑞鐵路施工和拆遷現(xiàn)場，集中協(xié)調(diào)解決滇西片區(qū)鐵路建設(shè)項(xiàng)目存在的困難和問題，檢查滇西片區(qū)州市和省級有關(guān)部門工作落實(shí)情況。
會議要求，正確處理好全局與局部、搶抓工期與保證工程質(zhì)量安全、近期與遠(yuǎn)期、政府主導(dǎo)與市場化運(yùn)作、各司其職與相互配合之間的關(guān)系，加快推進(jìn)滇西片區(qū)鐵路建設(shè)，為全面完成“八入滇、四出境”鐵路建設(shè)總體目標(biāo)、實(shí)現(xiàn)全省經(jīng)濟(jì)社會平穩(wěn)較快發(fā)展作出積極貢獻(xiàn)。
省委常委、常務(wù)副省長、省鐵路建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組組長羅正富，省人大常委會常務(wù)副主任晏友瓊，省政府鐵路建設(shè)督導(dǎo)組組長梁公卿出席會議并講話；省人大常委會秘書長白保興，省政府鐵路建設(shè)督導(dǎo)組成員，省級有關(guān)部門，昆明、保山、楚雄、大理、德宏、麗江、迪慶及其相關(guān)縣市區(qū)、昆明鐵路局及鐵路建設(shè)單位負(fù)責(zé)人出席會議。
會議指出，滇西地區(qū)資源豐富，發(fā)展特色優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)具有巨大的潛力，但由于受交通條件制約，經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展長期滯后于全省平均水平。滇西片區(qū)在“八入滇、四出境”鐵路建設(shè)中具有十分重要的地位，加快滇西鐵路建設(shè)，不僅對于全面實(shí)現(xiàn)“八入滇、四出境”的總體目標(biāo)至關(guān)重要，而且對于促進(jìn)滇西地區(qū)擴(kuò)大對外開放、拉動(dòng)滇西地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展具有十分重要的意義。要把全省的總體目標(biāo)與滇西片區(qū)的具體任務(wù)緊密結(jié)合起來，著眼全局，立足當(dāng)前，加快昆廣復(fù)線、大麗鐵路、仁和鐵路、大瑞鐵路大保段等在建項(xiàng)目進(jìn)度，力爭廣大鐵路擴(kuò)能改造、昆明樞紐擴(kuò)能改造、麗香鐵路、昆明樞紐東南環(huán)等項(xiàng)目早日開工建設(shè)。今年以來，滇西各州市高度重視鐵路建設(shè)，積極采取相關(guān)措施，加大征地拆遷工作力度，各項(xiàng)工作扎實(shí)有效推進(jìn)。麗江市征地工作全面完成；大理州將于4月內(nèi)完成大麗電氣化新增用地征地工作；昆明市溫泉至昆明西段征地拆遷資金已到位；保山市一個(gè)月內(nèi)完成征地170畝。6月底前除昆廣復(fù)線溫泉至昆明西段外，在建項(xiàng)目征地任務(wù)可全面完成。
羅正富在講話中說，與滇東、滇南地區(qū)相比，滇西地區(qū)地形、地貌、地質(zhì)情況更加復(fù)雜，鐵路建設(shè)中遇到的技術(shù)難題和地質(zhì)災(zāi)害更多。要認(rèn)真學(xué)習(xí)借鑒紅河州的經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合自身實(shí)際，以征地拆遷為重點(diǎn)，進(jìn)一步改進(jìn)和完善推進(jìn)鐵路建設(shè)的辦法和措施。要統(tǒng)籌兼顧，合理安排人力、物力、財(cái)力，做到重點(diǎn)突破，全面推進(jìn)。相關(guān)部門要認(rèn)真積極主動(dòng)配合鐵路部門開展項(xiàng)目用地、環(huán)保、水保、林地勘查等各項(xiàng)前期工作，及時(shí)解決項(xiàng)目前期工作中存在的問題。要在政府主導(dǎo)的同時(shí)做好市場化運(yùn)作，多渠道籌集鐵路建設(shè)資金，采用多種方式吸引社會資本，盡快開創(chuàng)非公經(jīng)濟(jì)參與鐵路建設(shè)運(yùn)營的新局面。
羅正富強(qiáng)調(diào)，滇西各州市要堅(jiān)決按照省委、省政府的要求，把鐵路建設(shè)作為大事來抓，做到主要領(lǐng)導(dǎo)負(fù)總責(zé)、親自抓，有關(guān)部門通力合作，齊心協(xié)力推進(jìn)鐵路建設(shè)，以確保完成或超額完成今年的鐵路建設(shè)投資目標(biāo)任務(wù)。（王永剛 李犁）
