春運(yùn)期間，民航空管系統(tǒng)各級(jí)單位積極采取措施，做好安全保障工作，全系統(tǒng)開辟了16條臨時(shí)航路，縮短飛行距離共計(jì)550公里，共保障各類航班25萬余班次，兩岸直航包機(jī) 800余班次，華北、東北、華東、中南、西南、西北和新疆地區(qū)分別保障各類飛行122219、158725、353732、373407、97434、53554和16627架次，圓滿完成2009年春運(yùn)保障工作。
華北空管局對加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)、強(qiáng)化安全管理、科學(xué)組織運(yùn)輸、完善應(yīng)急預(yù)案、注重協(xié)調(diào)配合、提高服務(wù)質(zhì)量等方面提出了明確的要求，從加強(qiáng)組織協(xié)調(diào)工作、加強(qiáng)安全管理確保安全形勢穩(wěn)定、減少航班延誤提高服務(wù)質(zhì)量等方面入手，把奧運(yùn)保障中好的做法和機(jī)制運(yùn)用到春運(yùn)保障中，嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)規(guī)章制度、工作程序。
東北空管局一是管制部門強(qiáng)化帶班主任職責(zé)，在繁忙時(shí)間段實(shí)行“三崗制”，發(fā)揮監(jiān)控席位作用，嚴(yán)格執(zhí)行管制移交程序和規(guī)定，積極協(xié)商相鄰管制區(qū)域，合理安排放行間隔，加強(qiáng)與其他單位的溝通協(xié)調(diào)，保障航班正點(diǎn)運(yùn)行，減少大面積延誤；二是氣象部門增加天氣會(huì)商次數(shù)，努力提高預(yù)報(bào)準(zhǔn)確率，每周發(fā)布“未來一周天氣預(yù)報(bào)”，為機(jī)場、航空公司等相關(guān)部門及時(shí)提供未來氣象信息，耐心解答航空用戶的天氣信息咨詢；三是技術(shù)保障部門加大值班保障力量，落實(shí)“雙崗制”，增加對重點(diǎn)設(shè)備運(yùn)行巡視檢查次數(shù)，加強(qiáng)設(shè)備的維護(hù)維修；四是順利實(shí)現(xiàn)A588航路東移，優(yōu)化了空域結(jié)構(gòu)，緩解了春運(yùn)保障壓力。
華東空管局加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，精心組織，全體人員精心準(zhǔn)備，密切配合，落實(shí)安全措施，狠抓現(xiàn)場運(yùn)行管理，關(guān)注運(yùn)行信息，積極協(xié)調(diào)，確保飛行順暢，確保通信導(dǎo)航雷達(dá)設(shè)備的完好率、重要天氣預(yù)報(bào)的準(zhǔn)確率、航行情報(bào)的及時(shí)準(zhǔn)確率，為保障單位提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
中南空管局一是切實(shí)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，成立春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，及時(shí)制定下發(fā)了《春運(yùn)工作方案》；二是加強(qiáng)宣傳教育和動(dòng)員，充分調(diào)動(dòng)廣大職工投身春運(yùn)工作的積極性和主動(dòng)性；三是嚴(yán)格落實(shí)安全責(zé)任，把安全責(zé)任細(xì)化分解到每個(gè)崗位和環(huán)節(jié)，確保權(quán)責(zé)明確，杜絕推諉扯皮；四是加強(qiáng)值班力量，選派業(yè)務(wù)骨干充實(shí)春運(yùn)值班隊(duì)伍，確保應(yīng)對大流量和突發(fā)特情的處置能力；五是加強(qiáng)對重要設(shè)施設(shè)備的巡視和檢修頻率，確保重要設(shè)備安全運(yùn)行，切實(shí)降低設(shè)備運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)；六是做好氣象預(yù)報(bào)的探測和發(fā)布工作，認(rèn)真對春運(yùn)期間的天氣進(jìn)行展望、會(huì)商，為航空公司和一線管制人員提供及時(shí)準(zhǔn)確的氣象服務(wù)；七是全力做好突發(fā)特情的應(yīng)急保障工作。
西南空管局針對今年春運(yùn)期間航班密度大、勞動(dòng)強(qiáng)度高、值班時(shí)間長以及西南地區(qū)冬季天氣復(fù)雜等特點(diǎn)，各級(jí)保障部門結(jié)合自身保障情況，認(rèn)真受理飛行計(jì)劃，擬訂指揮調(diào)配預(yù)案，認(rèn)真填寫進(jìn)程單，規(guī)范通話用語，精心指揮，密切配合，利用一切手段嚴(yán)密監(jiān)視飛行動(dòng)態(tài)，堅(jiān)持“四項(xiàng)制度”，對運(yùn)行過程中出現(xiàn)的問題及時(shí)地進(jìn)行分析、總結(jié)和提高；各班組加強(qiáng)協(xié)調(diào)，采取有效措施，緩解空域、航路飛行擁擠，對職工安全意識(shí)、規(guī)章制度、工作作風(fēng)進(jìn)行全面檢查，確保各項(xiàng)安全措施落實(shí)到位，加強(qiáng)大流量情況下的值班力量，加強(qiáng)對一線人員的思想教育和操作規(guī)范化要求，嚴(yán)格制度落實(shí)，嚴(yán)防“錯(cuò)、忘、漏”的發(fā)生。
西北空管局各部門通力合作，各盡其職，保障春運(yùn)工作的順利完成：春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組召開專題會(huì)議安排部署了春運(yùn)保障工作，并逐級(jí)召開春運(yùn)保障工作動(dòng)員會(huì)，對春運(yùn)保障工作提出明確要求；管制部門制定詳細(xì)的春運(yùn)保障措施，完善飛行不正常情況處置預(yù)案，同時(shí)認(rèn)真組織所屬人員學(xué)習(xí)大面積延誤處置程序，加強(qiáng)對部分管制扇區(qū)開閉時(shí)間的調(diào)控；通信導(dǎo)航部門嚴(yán)格執(zhí)行《民航空管系統(tǒng)冬季運(yùn)行安全保障方案》，在春運(yùn)前對所轄設(shè)備、天線、供電系統(tǒng)等進(jìn)行了全面的檢查和維護(hù)，并增加設(shè)備的巡視次數(shù)，確保設(shè)備運(yùn)行正常率達(dá)100%；氣象部門認(rèn)真堅(jiān)持天氣會(huì)商制度，密切關(guān)注復(fù)雜天氣形勢的演變和重要天氣的活動(dòng)情況，充分應(yīng)用數(shù)值預(yù)報(bào)加強(qiáng)對大風(fēng)、大霧、結(jié)冰、低能見度等復(fù)雜天氣的預(yù)報(bào)和服務(wù)工作；情報(bào)部門積極與機(jī)場加強(qiáng)溝通，主動(dòng)搜集雪情情況，準(zhǔn)確發(fā)布航行通告、雪情通告，對有關(guān)通信、導(dǎo)航設(shè)施變化的航行通告及時(shí)通知相關(guān)部門，確保通告信息渠道暢通。
新疆空管局在吸取2008年低溫雨雪冰凍災(zāi)害的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，借鑒2007年春節(jié)前連續(xù)大霧造成航班大面積延誤的處理經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，細(xì)化空管服務(wù)保障方案和應(yīng)急處置預(yù)案；制訂了《航班大面積延誤快速檢查單》、《航班返航備降處置快速檢查單》，提高流程監(jiān)控，提高工作程序的規(guī)范化、制度化水平；修訂了《航班大面積延誤處置措施》、《應(yīng)對復(fù)雜天氣、道面積雪積冰情況協(xié)調(diào)通報(bào)處置措施》，密切關(guān)注天氣變化，加強(qiáng)天氣會(huì)商與復(fù)雜天氣的監(jiān)測預(yù)警；嚴(yán)把“天氣關(guān)”、“標(biāo)準(zhǔn)關(guān)”，積極協(xié)調(diào)新疆民航轄區(qū)的航空公司、機(jī)場等單位，優(yōu)先保障重要飛行及烏魯木齊機(jī)場的航班起降，合理實(shí)施流量控制；嚴(yán)格落實(shí)設(shè)施設(shè)備的防雪、防冰、防凍工作，暫停系統(tǒng)擴(kuò)容、技術(shù)改造和系統(tǒng)升級(jí)，提高備份保障能力；加強(qiáng)“五防”工作，加強(qiáng)內(nèi)部管控，確保消防、地面和人員生命安全。
