海南省瓊海市市長符宣朝近日表示，該市將全力推進博鰲機場建設(shè)，力爭今年開工建設(shè)，2010年建成投入使用。該機場的建成，將為博鰲亞洲論壇提供有力保障，并為瓊海經(jīng)濟社會的發(fā)展插上“翅膀”。
論壇催生新機場
博鰲亞洲論壇2001年成立以來，已成功舉辦8屆年會。我國領(lǐng)導(dǎo)人在博鰲年會上先后接待外國政要108人次，分別有部長級官員148人次和商界重要嘉賓495人次參加年會舉辦的各種峰會。2008年年會是論壇成立以來，規(guī)格最高、規(guī)模最大的一屆。中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席胡錦濤攜手9國領(lǐng)導(dǎo)人蒞臨年會，使年會的號召力和影響力空前。各國領(lǐng)導(dǎo)人蒞臨年會，空中交通瓶頸問題凸顯，為年會提供便捷快速的空中交通服務(wù)任務(wù)也擺在了人們的面前。
省發(fā)改委有關(guān)負責人表示，瓊海博鰲機場是國家領(lǐng)導(dǎo)人和國家民航局非常關(guān)心和關(guān)注的建設(shè)項目，要求2010年建成通航，時間緊，任務(wù)重，海南省委省政府高度重視。瓊海博鰲機場建成后，將為國內(nèi)外政要、商界嘉賓提供便捷、快速的空中交通服務(wù)，充分發(fā)揮博鰲亞洲論壇對外交流窗口與合作平臺的作用。
三個機場不算多
海南目前北有?？诿捞m國際機場，南有三亞鳳凰國際機場，為什么還要在距離美蘭機場只有一個小時車程的博鰲再建一個民用機場？
“類似的問題在15年前的臺灣也出現(xiàn)過。”符宣朝在接受采訪時表示，臺灣當時在臺北和高雄都有機場，臺灣計劃在東部和中部再建機場，當時臺灣也有人提出，臺灣這么小的島嶼建那么多機場干什么。事實上，目前臺灣正常在營運的機場有8個。
“臺灣3.6萬平方公里，海南3.4萬平方公里，臺灣可以有8個民用機場，海南為什么不可能產(chǎn)生第三個甚至第四、第五個機場？”符宣朝如是說。
符宣朝認為，未來博鰲作為國際會議會展中心，會有大批商務(wù)休閑的游客來博鰲開會，如果博鰲有機場，將會更加便利。博鰲機場的建成只是多了一個進入海南的通道，與其他兩個機場應(yīng)該是互補的，而不是矛盾的。另外，?？诘拿捞m機場屬于高發(fā)雷區(qū)，一年大約有70多天不能起降，只能到三亞備降。如果在博鰲備降，旅客可以通過汽車直接回到?？?，航空公司的成本會降低。因此，博鰲機場也可以說是?？诘囊粋€備降機場。
為瓊海發(fā)展插上翅膀
在日前召開的瓊海市兩會上，符宣朝強調(diào)博鰲機場是省政府確定的重點建設(shè)工程項目。今年，該市決定把博鰲機場列為項目建設(shè)的“一號工程”。將積極爭取國家和省的支持，投資2億元，上半年完成項目征地及前期工作，確保博鰲機場今年開工建設(shè)，2010年建成投入使用。
符宣朝說，博鰲機場規(guī)劃建設(shè)跑道長度約為2600米，配置齊全的通信導(dǎo)航設(shè)施及其他相關(guān)配套設(shè)施，可以停靠波音737，空客A320等大中型飛機。除了保障參加博鰲亞洲論壇的國內(nèi)外政要的專機及公務(wù)機的使用外，還將開通國內(nèi)主要城市的航線。“博鰲機場是民用機場，直升飛機、公務(wù)飛機只是機場業(yè)務(wù)的一部分。”
海南旅游界人士認為，博鰲機場依托論壇盛名，加上當?shù)刎S富的旅游資源、人文資源，博鰲機場建成后，將為游客來海南旅游度假增加一個渠道，促進博鰲國際會展業(yè)和旅游業(yè)蓬勃發(fā)展，使瓊海及其周邊受益。瓊海市可以此為契機，進一步加大提高旅游業(yè)的發(fā)展速度，使其成為經(jīng)濟發(fā)展的重要支柱產(chǎn)業(yè)。博鰲機場的建成，將大大促進瓊海的房地產(chǎn)發(fā)展，實現(xiàn)旅游及房地產(chǎn)業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展。
符宣朝說：“博鰲機場建設(shè)是瓊海一號工程。”為此，瓊海去年6月已設(shè)專人負責博鰲機場建設(shè)相關(guān)工作，并同時首次啟動問責制，該市各相關(guān)部門正積極配合，全力以赴推動博鰲機場建設(shè)。
