2月10日，貴州省長林樹森在貴州飯店會見了中鐵二院貴陽至昆明、貴陽至長沙鐵路客運專線可行性研究現(xiàn)場調(diào)研組一行。
作為貴陽至昆明、貴陽至長沙鐵路客運專線的設(shè)計單位，中鐵二院調(diào)研組此次來黔主要是就項目可行性研究報告進行現(xiàn)場踏勘，并對線路深化和沿線車站布局等問題進行調(diào)研和論證。
林樹森代表省委、省政府對調(diào)研組一行表示熱烈歡迎，并向中鐵二院長期以來對貴州省經(jīng)濟社會發(fā)展尤其是鐵路建設(shè)給予的大力支持和幫助表示感謝。他說，交通基礎(chǔ)設(shè)施滯后是制約貴州省經(jīng)濟社會發(fā)展的最大瓶頸。在中央和國家有關(guān)部門的大力支持下，去年10月，貴廣快速鐵路正式開工建設(shè)，隨后國家又將貴陽至昆明、長沙、重慶、成都、南寧等五條快速鐵路納入調(diào)整的中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃。這幾條快速鐵路的實施，對于進一步完善我國西部地區(qū)鐵路網(wǎng)布局，促進東西部交流與合作，加快突破貴州省交通瓶頸制約，改善物流條件，實現(xiàn)經(jīng)濟社會發(fā)展歷史性跨越具有重大戰(zhàn)略意義。他指出，貴陽至昆明、貴陽至長沙鐵路客運專線，既是貴州省加快構(gòu)建各市州地都有快速鐵路通過的快速鐵路系統(tǒng)的重要組成部分，又是落實國家擴大內(nèi)需方針政策的重點項目。這兩條客運專線的線位資源十分寶貴，一定要堅持高標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計和建設(shè)。特別是貴陽至昆明鐵路客運專線與貴廣快速鐵路連接在一起，不僅將成為西南地區(qū)連接珠三角地區(qū)的一條快速通道，而且將與泛亞鐵路融為一體，成為東盟進入我國內(nèi)地的快速鐵路通道，甚至可成為連接印度洋與太平洋的陸路大通道。他表示，貴州省將充分調(diào)動各方力量，與云南、湖南兩省一起，全力配合國家有關(guān)部門加快項目前期工作進度，力爭工程早日開工建設(shè)。
省長助理、省政府秘書長郝嘉伍，省政府辦公廳、省發(fā)改委、省鐵建辦、貴廣鐵路公司和省鐵路投資公司負(fù)責(zé)人參加會見。（沈伊楚）
